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出海跑船是一個相當危險且十分辛苦的工作，在海上的吃住條件遠遠無法與陸地上相比。而且海上情況千變萬化，難以預測，一旦出海，那就是把自己性命交給了老天爺來安排。即便是那些跑了幾十年船，經驗極為豐富的老海狗，也不敢保證自己下一次出海後還能平安歸來。

所以從事這份職業的人一般都是世代相傳，父業子承，一方面依靠著前人傳授的經驗，另一方面加上自身的長期積累，才能以此為業。而外行人想進入這個行業，一般也就只能充當水手，或者在船上做個雜工，如果沒有人傳授相關的專業知識，幾乎不太可能突破層級成為船長級別的人物。

通常來說，家境出身比較好的人，不太可能主動選擇出海跑船這種職業。李家也是如此，雖然如今有不少族內子弟在海內外經營各種產業，但大多是長駐某地，會親自出海跑船的卻是少之又少，像李元德這種連續幾年跟隨船隊出海到處跑的更是絕無僅有。

他父親李發其實一開始並沒有打算把他往著船老大的方向去培養，只是希望讓他在年輕時多經受一些磨練，花幾年時間熟悉海運業的運作方式，然後爭取能讓他繼承福瑞豐名下的船行。

不過李元德倒是不同於一般的富家子弟，他本來從小就想投身軍伍，但迫於家庭原因無法達成心願。而父親讓他到南海地區跑船，他卻將這視為了脫離家庭的機會，欣然接受了安排。

這一來二去，實現夢想的機會還真就出現了。在叔父李奈的幫助下，李元德終於看到了希望，哪怕他的專業技能離軍方的要求可能尚有差距，但夢寐以求機會已經擺在眼前，這無論如何都不能錯過了。

花了四天時間，李元德總算將需要提前采購和儲備的各類物資分門別類整理完畢，並制定好了相應的計劃，接下來交由福瑞豐分駐大陸及南海各地的十七處商棧、八家貿易行、三家車馬行、兩家船行協作完成。

「這些物資的采購和運輸，要視作軍需品來運作，做到保質按時進入指定地點的庫房。如果周轉資金有問題，可優先調用各地的儲備金，或是直接向海漢銀行辦臨時借貸。我丑話說在前面，哪個環節出現了紕漏，負責人就直接回廣州交差吧！」

李元德一臉嚴肅地向面前站著的一幫人交代著任務。福瑞豐派駐三亞地區的所有掌櫃、管事、帳房全都已經到場，接下來他們將把相應任務分別發送至各地，並且負責分頭跟進這些任務。

這些物資在完成采購之後，將分門別類運至包括三亞在內的幾個主要港口暫時儲存，待特戰師和李元德的去向確定之後，再從各地發運至目的地，交付到軍方手上。

但這次的采購計劃並非軍方向福瑞豐下單，而是李奈根據自己多年來跟海漢打交道的經驗，按照過去的軍需訂單，提前采購了一批物資。