</br>市區里當然是感受不到法拉利的刺激，一路慢悠悠的。魯卡問楊景行開過車沒有，楊景行不怕丟人的說開過父親的奧迪，並且有點卡丁車駕駛經驗。

魯卡沒炫耀金錢，但是把自己若干個有關賽車的名頭都報了一遍，看樣子很得意就要出名到亞洲去了。

不到一個小時，就到了郊區的目的地。魯卡和賽道的人果然很熟悉，看樣子那些工作人員都挺尊重他。

在更衣室換衣服的時候，魯卡表揚楊景行身材不錯，問：「若卡說你是個會功夫的天才？」

楊景行不好意思的搖頭：「不是。」

魯卡也不屑：「我才不相信那些玩意。」

連體的賽車服大小剛剛合適，頭盔和靴子的規格都很高。若卡贊美穿上紅白相間車手服的父親和楊景行都很英俊，給他們合影，也讓父親給她和楊景行拍照。

賽道的工作人員檢查了楊景行的衣服，並幫他戴好頭盔。車子也檢查好了，魯卡招呼楊景行上車，他那雙眼睛充滿了青春活力，盯著楊景行警告：「准備感覺它吧……如果你要吐，讓我知道！」

楊景行檢查安全帶，挺自信：「放心吧，魯卡先生。」

若卡在一旁鼓掌加油，興奮的為楊景行高興。

把車滑上賽道，魯卡就先炫耀他的引擎，那聲音確實讓男人興奮。

「我們上！」魯卡一聲喊，跑車就如箭離弦沖了出去。他果然是高手，這個起步非常漂亮，只用五六秒，指標就劃過了一百。座位給人的壓力特別充實飽滿，但沒什么不適。

這條賽道大約有四五公里，形狀就像體育跑道，沒什么高難度的彎道，純粹就是讓人享受速度的地方。

在長長的直道上，魯卡把最高車速提到了兩百五左右。楊景行並不驚訝的發現，自己的視野沒有受到局限。

一般來說，在這樣的高速下，人的有效視野會變得很狹窄，而且很靠前，就是所謂的隧洞視覺。在隧洞視的情況下，可憐的人眼除了那一小片區域，其它的地方就本看不清。

可是楊景行，他現在依然把一切看得清清楚楚。車子飛馳而過的時候，他的余光甚至能看清路旁的標識。

因為以前並沒體驗過，楊景行不知道自己現在所感受的刺激有沒有打折扣。但是他還是心跳加速了，大概感的引擎聲渲染下的急速迎合了男人的天吧。

過彎的時候，魯卡把速度降到了一百以下，並高玩的和楊景行聊天：「喜歡嗎？」

楊景行感嘆：「非常……魯卡先生，你也是。」

魯卡有點失意，楊景行居然還能說話，於是他再加速。

一共跑了八圈，車子停下後若卡就連忙過來檢查楊景行的狀況。可楊景行穩穩當當的下車，站得筆挺的取下頭盔，對若卡笑：「太謝謝你了。」又回頭對魯卡：「先生，也謝謝你。」

魯卡對女兒表揚楊景行：「他表現得很好，非常好。」

隨後，魯卡又帶楊景行換回衣服，再去過過干癮，就是玩玩模擬駕駛。這里的模擬駕駛和游戲機就不同了，駕駛艙和f1一模一樣，都是全手柄作，所有賽道也是從現實里復制的，是專業玩具。

不過玩玩而已，也不用多認真，躺在駕駛艙里學習了一刻多鍾後，楊景行就在蒙扎賽道上起步了。

第一次往往那么糟糕，第一次躺著開車，第一次握手柄式的方向盤，第一次用按鍵剎車換擋……楊景行的第一圈和第二圈簡直是慘不忍睹，跌跌撞撞左歪右歪，成績分別為三分四十五秒和三分二十八秒。

但是幾個觀眾都給予了充分的包容，駕駛教練甚至說楊景行表現得挺不錯，讓他意外。不過這種f1模擬車全世界不超過二十輛，大部分在歐洲，楊景行這個亞洲人應該沒接觸過吧。

第三圈，楊景行開始熟悉了，方向盤握得比較穩，幅度把握得不錯。入彎減速出彎加速換擋也不像純粹的初學者了，至少沒像第一圈那樣一次又一次死火。

第三圈成績是三分十四秒。教練讓楊景行繼續，還對魯卡說：「看出來了嗎？他是穩健型的。」確實，楊景行雖然菜，但至少對彎道的慢進快出是把握住了。這要得益於他以前的熱愛和卡丁車經驗打下了不少的理論基礎。

第四圈，教練和魯卡不是那么漫不經心了，都看著楊景行的手。看他入彎打方向，已經不是那么輕浮倉促，開始趨於平滑沉穩。

「漂亮！」教練看見了楊景行換擋的動作，對初學者來說可算准確及時。

若卡連忙把視線從楊景行臉上移開了。

這一圈的成績是三分零一秒，可算進步神速。教練對楊景行說：「相信自己，你能做到，給我驚喜！」

接下來，楊景行努力的感受總結，每個彎道的特征，需要的檔位，切入的角度和速度……每一圈都有新收獲。

第十三圈的時候，教練在楊景行過八號和九號彎時叫了起來：「很好，漂亮。」就他的眼光來看，楊景行在這個組合彎道上表現出的冷靜的剎車換擋可說已經有了專業的味道。當然，也可能只是巧合，兩百公里的出彎速度，至少對新手來說不可能。

這一圈的成績是兩分零五秒。教練卻不允許楊景行繼續開了，把他叫下車，帶到了教學的大屏幕前面，開始進一步的傳授，很投入很激動的指指畫畫：「……看這里，很長的右向曲線，你可以提速到三百公里，只要你對自己的剎車有信心，出彎時你要怎么做？准備六號彎，貼住左邊，剛剛你已經注意到了這點……頂點！一定要看清頂點……這里，把速度提起來，別讓人超過你……感受它，感受你的本能，這里一百二十才是最好的速度，要完美的換擋加速……」

可惜，因為語言隔閡，溝通有困難。好在有若卡和魯卡興致盎然的幫忙，盡量把那些術語和意大利語解釋給楊景行聽。

教授了半個多小時後，教練自己躺進了駕駛艙，讓楊景行好好看他的技術。到底是教練，技術一流，對賽道熟悉得閉著眼睛都能開，成績是一分二十秒。模擬嘛，完美的天氣賽道和車況，所以成績比真實的還高。

教練開了幾圈，成績都差不多。然後楊景行又躺了進去，教練用力拍他的肩膀：「相信自己，你能做到。」

楊景行醞釀了半分鍾後才開始，在幾個人的注視中，他的最新成績是一分四十一秒。好幾個彎道都贏得了喝彩和鼓勵。

也有人看穿了楊景行：「算了吧，不可能是新手，看他的換擋，別侮辱我的智慧……」

除了魯卡父女和教練，另外幾個賽道的工作人員也讓楊景行不可思議的表現震驚了。魯卡有點嫉妒：「很，可能你真是個天才。」

若卡得意：「我說過了。」然後看著楊景行贊美：「你真！」

楊景行也不謙虛：「不是因為你我自己都還不知道。」

若卡笑，又去挽父親的胳膊。

教練當然是要詢問楊景行的駕駛生涯，可楊景行只是會開車，連駕照都沒有。教練愛才，知道楊景行是因為不到法律規定的年齡才沒駕照後就帶他出房間，到旁邊的停車場，拿出鑰匙指指自己的那輛黑色r34，問：「想試試嗎？」

楊景行客氣的搖搖頭。教練不耐煩：「別害羞，我的亞洲男孩，來吧，這里是我們的地盤！」摟起楊景行的肩膀朝那邊拉。

教練先給楊景行介紹自己的愛車，是改裝過的，主要是車頭，擾流板和排量。教練說：「雖然不是法拉利，但是你也會喜歡的。」

於是在一群人的慫恿下，楊景行和教練又去換衣服拿頭盔。教練當然也不是百分百放心，自己先帶著楊景行跑了幾圈，仔細介紹自己的愛車，教授技巧的同時也說要怎么愛護車，當然也還有最重要的安全問題。

這個和模擬的f1就是兩個概念了，但是對楊景行來說應該更簡單。他以前偷偷開父親的破桑塔納時，不也在九純的國道上跑出過九十以上的時速嗎。

教練自己開出了兩百的時速，但是等楊景行坐上駕駛位後，他就指著儀表盤叮囑再三：「不要過九十，一定，千萬不要！保持頭腦清新，聽清楚我給你說的每句話，並且執行！」

第一次穿職業車服帶頭盔手套手握賽車的方向盤，感覺和那老牛般的桑塔納是截然不同的。座位的抱背感，剎車油門的距離，手擋的高度……幸好兩人身高差不多。

楊景行先適應了一會，踩剎車油門，換擋掛檔，感受方向盤的力度……

教練也覺得差不多了，三分擔憂七分期待的說：「我們開始吧。」

楊景行的先試了三圈車，速度一直沒過六十，表現出的技術也沒讓教練產生更多擔心。每次過終點，若卡都在小看台上對楊景行揮手。

教練開始鼓勵：「別太膽小，我可不是來陪你兜風的。」

於是楊景行加速，瞬間產生的壓力反而讓教練興奮起來：「對了，就是這樣。」

六十公里的速度切入一個九十度彎，楊景行的剎車力度稍微大了些，但是他補救的很及時，右手換擋速度非常快，和腳下的油門配合密切。

教練表揚：「對，感覺它，清楚自己要做什么！」

接下來一個同樣的彎道，楊景行表現出色，減速加速一氣呵成，線條順暢優美。

又過了三圈後，教練更有信心了些，教導楊景行：「聯合你的屁股和大腦，征服他！」