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偏殿中，陸寧看著桌上的輿圖。

大體上，是從東南亞到印度南部，也就是東海百行船隊活動的區域。

東海百行船隊，如果是去印度，航線基本是從廣州、到河內府交州港，到占城港，在南越占城，大齊有屬於自己的補給港和租界，而接下來，便都是其他國家的貿易港口了，從占城到真臘（高棉帝國）南方港口，再到三佛齊（馬六甲），經裸人國，抵達印度南部的朱羅帝國。

當然，輿圖上，很多國家標注，按照陸寧的習慣。

如真臘王國，就標注為高棉王國，馬打藍，標記為爪哇國，室利佛逝（三佛齊）標注為馬六甲王國，朱羅帝國，標注為南印度王國。

而現今來說，高棉帝國、三佛齊和朱羅帝國，尚算強盛。

東海百行的船隊，以貿易為主，將齊國商品推廣到諸國，並不和他們發生糾紛。

尤其是印度南部的朱羅帝國，可能是歷史上印度文化的最後強盛期，現今正是上升期，歷史上來說，其後來甚至控制了馬六甲及東南亞許多島嶼，也使得印度文化長期影響這一帶，直到默罕默德教派的到來。

當然，從國土面積來說，朱羅帝國現今占據印度南部，北方還有和其抗衡的一些國家，而且，從國家體制，印度民族眾多，朱羅帝國和北部的帝國，都和中原王朝不同，其多少還是松散的奴隸制聯邦，各種地方領主、庄園主和奴隸主組成的聯盟王國。

不過，不管怎么說，大齊現今並不想和這些政權敵對，是以，朱羅王優達摩朱羅要求大齊船隊的貨物不許經過他的港口再向西方轉送，東海百行也遵從，和其貿易，優達摩朱羅顯然也不想真正激怒這個來自東方的強盛帝國，是以雙方貿易還算公平。

而且，僅僅經營從中原到印度的航線，僅僅摸索這一段的航路，也使得齊商安全性得到大大提高，且由其他地方商人散貨宣傳大齊貨品，暫時來說，對齊國貿易發展並沒有什么不好。

對高棉和馬六甲這兩個海洋強國，東海百行也和其和平相處。

不過從馬六甲到南印度之間的裸人國，也就是後世的尼科巴群島一帶，作為從馬六甲到印度和斯里蘭卡之間最重要的泊所，東海百行倒是在開始建設水寨。

裸人國是前唐時的稱呼，顧名思義，是因為這處島嶼群落上的部落，極為原始蒙昧，他們根本不可能有紡織業之類，加之氣候炎熱，是以只用樹葉蔽體。

裸人島雖然是南印度到馬六甲中間的重要停泊口，但以往的商人，也僅僅是停泊休息補充淡水之類，東海百行卻是不遠萬里從中原運來建築材料建設水寨港口，甚至從可預見的長期來看，這也是絕對的賠本生意，如果不是國家性行為，作為商人來說，不可能來做這個。

而且，便是印度或馬六甲一帶的統治者，也從沒人有魄力勞民傷財來這個天然停泊地進行什么港口建設。

而裸人島，現今在大齊輿圖上，標注為「極海市」，屬於皇室委托東海百行建設的皇家低產，和東海市類似，由皇室委派行政人員管理，同時極海水寨，水軍之類，和皇庄一樣的管理方式。

對陸寧來說，這般輕易能使得這些島嶼群落成為大齊版圖的海外之地，印度洋的孟加拉灣中從此有了自古以來的大齊軍事基地，簡直就是血賺。

何況從海外貿易來說，這個港口對大齊商隊的重要性，也會慢慢顯現。

不過，陸寧現今盯著輿圖，主要還是看大理西南的蒲甘（緬甸南部）和西部的波羅王國（孟加拉）。

本來陸寧是准備，大理事定，自己便回汴京，也該到了經略西北之時。