聽了這個數字，生產部長都懵了。要知道，旗虎汽車基本上是國內最為先進的流水線。平均兩分鍾能夠有一輛車下線，當然這個下線速度在國內還不能算是最快的，國內最快的汽車下線紀錄是105秒。

「老板……咱們一個小時能夠下線三十輛……十個小時也才能下線三百輛……這一天八百輛的任務……怕是根本完不成……」生產部長小心翼翼地說道。

追加產量對於任何公司來說都是好事，可戚武宣這追加的太多了，以至於生產部長都為之頭疼。這個數字，他可不敢直接應承下來，萬一到時候生產不出來，自己怎么跟老板交代。

戚武宣自然也知道車間的效率，遲疑了一下，說道：「一天七百輛，不能再少了。工人不夠的話，就從其他裝配線調撥，務必保證新車型的生產。另外，追加生產線的工程，我這邊會下令提前動工。規劃的問題，之前已經研究的差不多了，你這邊去跟設備部和戰略規劃部再碰一下，然後就立刻開工。」

「是，老板。」生產部長馬上說道。

按照訂單的數字，生產線肯定是不夠的，即便是一天700輛，那一個月下來，也就21000輛。目前的訂單就30萬輛了，一年下來，沒日沒夜的干，都干不出來這么多。

但是錢不能不賺，除了趕工之外，自然是要增加生產線的。雖說增加生產線的成本不低，可跟利潤相比，就不算什么了。

掛斷電話，戚武宣有些疲憊的臉上，掛滿了笑容。新車型還沒有正式對外銷售，訂單就已經爆表，要是在世界汽車障礙拉力賽上取得驕人的成績，接下來的訂單怕是都能直接砸碎車間的生產線。

錢！

這可都是錢啊！

哪怕是新車型的成本很高，再刨去人工和運營，一輛車的純利潤只有40000塊左右，但150萬輛，那得是多少錢。要知道，10000輛的利潤就是四個億。

不過，這看起來是一個龐然的大數字，可按照之前新車型的生產力，一年下來，二十四小時開工，也不過能夠生產21000輛。想要生產出來150萬輛，估計得個幾十年。

所以，增加生產線，勢在必行，甚至都需要將公司其他車型的生產線，臨時改成新車型的生產線。自然，只要有錢賺，這都是小事。

正在他高興的功夫，手里的手機又響了起來，戚武宣看了眼來電顯示，隨即接聽，「喂，你好。」

「老板，大河汽車廠方面，又有了新的動作。」電話里響起那個中年人的聲音。

「什么動作？」戚武宣立刻警惕地問道。

「原來就在昨天傍晚，大河汽車廠突然高價吃入了一下汽車配件廠。這家汽車配件廠負債過億，已然是資不抵債，大河汽車竟然用最短的時間給買了下來。而且，就在今天中午，汽車配件廠正式投產，而且……跟大河汽車廠和江南車橋廠一樣，中午十二點的時候，也放了一掛鞭炮……」中年人說道。