買地可是要付出真金白銀的，即使是再怎么分期付款，為了早日開展逍遙快遞的業務，資金仍舊需要快速的到位。

多虧郭泰明的紅海工廠在二月就會投入生產，三月正式穩定生產，蕭奇才能從drpd里面拿出大筆的資金，源源不斷的供給逍遙快遞。

買地下來後，各個快遞分公司的倉庫、配備等等，蕭奇早已有了詳細的規劃。

這種統一的策劃，雖然前期費力比較多一點，但一旦形成了一種默契，那么以後越運轉就快捷，為打敗其它的競爭對手立下汗馬功勞。

可是，物流園區的修建、人員的招募培訓、設備的購買等等，還是需要時間的。

3000億的資金投下去，起碼也得等到2007年的6月才能開始整體運營，然後一年半載之內別想有什么盈利，這種寂寞虧損期，也需要有一顆大心臟，才能扛得住。

幸好蕭奇從來沒有想過做一錘子買賣。

他最向往的就是把華國的產業空心化扭轉過來，用自己的實際力量，去帶動華國的實體經濟進步。

物流公司正好就是這樣的實體經濟，雖然前期沒有房地產、股票基金等炒作的利潤高，但長期下來，利潤還是不錯。

最關鍵的是，物流公司對國家對人民所帶來的好處，遠遠大過於這些炒作類型的產業，用「利國利民」來說，毫不為過。

在席間的時候，蕭奇也對大家未來的職務，做出了安排。

聞陸、高全才、孫大明三人，作為逍遙快遞的核心管理人員，將分別管轄北方、東南和中西部三塊區域，職務是副董事長兼大區總經理。

當然了，他們管轄的范圍並不是一成不變的。

為了防止一些惰件的發生，三人每三年會互相調任區域一次，他們手下的62名經理、主管等人員，也會在相應的時間的換人。

至於陸琴的師伯、師叔們，經過詳細的了解，也很看重逍遙快遞以後的發展，所以他們也會帶著徒弟們加入進來，成為快遞的中堅力量。

而逍遙快遞的董事長，蕭奇交給了陸琴來擔當。

原因很簡單，逍遙快遞現在內定的上萬名員工、數百個小區域經理和主管們，幾乎全是陸琴的師伯師叔們的弟子，沒有一個他們熟悉的人在公司里坐鎮高位，恐怕他們自己也不怎么安心。

陸琴沒有管快遞公司的興趣，但有她在，總會讓她的師叔師伯們安心一些，公司的內部團結也會更好一些。

對於蕭奇的決定，包括周波和余珊珊在內的大家都沒有異議。

如此一來，逍遙快遞的大體骨架，便也搭建了起來。rs