開業一個多月的逍遙快遞，現在每天已經有了40萬個單子收發貨，發展勢頭非常的迅猛。

沒辦法。

逍遙快遞實在是太快太好了。

打電話過去，保准一個小時之內快遞員到達，而不是統一叫你等到某個時間，快遞員才會上門。

從他們收貨開始，通過隨身攜帶的gps定位掃描系統，直接就上傳到網上，讓你可以追蹤到貨物的情況。

現在逍遙快遞的物流系統，都在大城市和珠三角、長三角，如果沒有特別意外的情況，異地的快件，今天寄貨，第二天便能到達收件人手里，而且絕對是保證沒有任何的偷盜、拆封之類的事情。

甚至於逍遙快遞的快遞員們，還會主動的提醒收貨的客戶，如果想要檢查，就請開箱檢查，他們會等到客戶確認了才簽字確認，如果有什么問題也好處理。

這下子可把收件人們感動得稀里糊塗。

無論是天天、申通、圓通等等快遞，快遞員們是絕對不允許你先檢查後簽字的，因為他們怕擔負責任。

可根據外國快遞巨頭的調查，這種先檢查後簽字的客戶，除非是遇到了調包、偷盜、故意損壞的事情，無理取鬧的把屬於寄貨人的責任栽贓到快遞員頭上的，不足0.2，也就是千分之二。

如果再把所有的快遞件數算上，根本還不到十萬分之一。

快遞巨頭對此的應對措施，就是寧可被客戶願望這十萬分之一，也不要放棄自己高速優質的服務。

他們在國外這么做，於是他們成功了，的確是這樣讓他們獲得了顧客們的青睞。

然而，在華國他們卻很少這么做，因為他們對華國人的素質不放心，而且身為洋大人，自然是有心理優勢的，就好比汽車三包，明明在國外都實行了幾十年，但到了國內就是裝聾作啞、裝瘋賣傻一樣，就是不一視同仁。

華國的80的快遞，也是這么做的，所以導致了他們在未來的投訴數量非常多，在顧客們眼里也就是二流快遞而已。

當然了，這其中也有是加盟快遞分部的原因，他們都是承包人，如果遇到了這樣的問題，總部是不會賠償的，要由他們這些分部加盟商賠償。

但加盟商也不會自己掏錢，他們會讓送快遞的快遞員來賠償，快遞員送一個件兒也不過五毛、一塊的收入，一賠就是幾十幾百，他們哪里有這個錢？

所以他們不到萬不得已，是絕對不會讓顧客開包檢查後再簽字的，這是給他們自己找麻煩。

真正最強大的順豐、大田等幾家優秀民營快遞，卻學著了外國人的這一招，而且他們是自己垂直管理，所有的人員都是他們公司自己招聘的，賠償的問題也不用無緣無故的要快遞員擔當責任，結果幾年執行下來，被冤枉的概率照樣是不超過三萬分之一。

蕭奇是早就知道結果會這樣，並且知道在這幾年，順豐這些國內一流快遞公司，只是默認在客戶吵鬧的時候，才會執行先檢查再簽字的政策，客戶不說，他們也當作沒這回事兒。

殊不知，自己說出去的，和被動接受的，給客戶們的印象，完全就是兩回事兒。

所以逍遙快遞沒有被動的等顧客們提出這個要求，而是自己主動的詢問客戶要不要這樣做。

如此一來，大家都有種耳目一新的感覺，紛紛覺得這家快遞公司厚道。