蕭奇閉目養神之際，想起了和飛機航運相關的一些事情。

今年年底，國際油價會直接飆升到100左右，明年的7月，油價史無前例的會突破到147.27美元每桶。

也是在這一方面金融危機不斷蔓延，油價卻無休止的升高的過程中，華國的客運航空公司，包括許多投資基金、公司，被嚇破了膽，被忽悠著購買高價石油來套期保值，結果正好撞到了最高的那個階段。

等到期貨交割的時候，他們卻駭然發現，石油價格沒有像那些投行說的那樣，持續的向上攀升，反而是迅速的暴跌了60以上，害得他們無不是損失慘重，除了幾個實力特別雄厚的航空公司外，其它的金融公司無不是倒在了這場大屠殺下，成為了國際金融市場上的笑柄。

所以在之後的幾年里，航空公司都拿著大量的高價石油，一邊哭泣著一邊咬牙堅持著經營，直到2012年之後，才算緩過氣來。

蕭奇倒是有些同情他們，不是因為他們很白痴的上當受騙，而是他們上當受騙後，沒有像三桶油的這些混蛋一樣，轉而就把全部損失轉到消費者的頭上，讓消費者在國際油價最便宜的時候，還用著最貴的石油——你能想象我們的平均收入是美國人的十分之一，但我們的石油價格卻還比他們貴嗎？但事實卻是這樣！任憑所謂的磚家說得天花亂墜，在網絡發達的今天，他們的謊言真是一戳就破！

幾大航空公司咬牙，除了燃油附加稅提高了一點之外，沒有怎么漲價。

相比起三桶油的沒擔當和無恥無能，航空公司倒是有一些骨氣，還值得順手幫一幫！

雖然這些航空公司和蕭奇沒有什么關系，但華國的公司老是被外國投行們坑，蕭奇的面子上也不好受！

而且關系搞好了，讓他們記得自己的恩情，對於日後的仙女航空公司，對於逍遙快遞的貨運件的順利運送，總是好事兒的呢！

畢竟仙女航空公司再厲害，以後也不可能所有航空件都自己運送。

一架貨運航空公司不可能無休止的購買飛機，浪費資源；同時過於頻繁的使用，對於飛機的養護也是很不利的，所以還是需要借助這些航空公司的客運飛機的貨運艙位才行。

3月份的時候，牛儒正命令了中石化、中海油、中航油都跟著中石油買了大量56-60美金之間的石油，但航空公司卻沒有跟進來，只是在觀望。

因為現在這些航空公司都有著自己的自主權，不像是石油系統的那些央企，可以用行政命令來要求他們做什么。

但是，隨著這幾個月石油價格的不斷上漲，航空公司已經感覺到了壓力，已經和曹志沖秘密接觸詢問了。

站在他們這些運營團隊的角度，他們當然也不希望落得什么虧損。

本身就是用油大戶的航空公司們，對油價不會太敏感，可如果相差太大，還是會讓人有些心驚膽顫的。

蕭奇這次去首都，正好可以讓曹志沖對這些人曉以利害，讓他們多買石油，盡可能的避免前世光國航、南航、東航三家就在石油上虧損280億人民幣的悲劇。

隔行如隔山，蕭奇說話不一定管用，但曹志沖這個如今已經是國內石油行業風頭無二的巨頭的人去說，相信他們還是會多多少少聽的！

……

首都國際機場。

當飛機平穩降落，還在跑道上滑行的時候，一位漂亮的空姐，坐在機艙門的旁邊，小聲的和同伴說著話。

「呵呵，現在的年輕人啊，越來越愛吹牛了……剛才你猜我聽到頭等艙那對小情侶說什么了？那個胸部很大很大的小美女，居然說要自己買一架飛機，再送給那個少年一架飛機～」