中石油的購買軌跡，都是由蕭奇和曹志沖商量著來買的。

從3月份到現在，他們一共買了12億多桶的石油，購買的方式是現貨和期貨，如今已經儲存在了沿海城市，或者是正陸陸續續的運來。

1桶原油通常是150多公斤，一般7桶就是1噸的重量，12億多桶就是1.7億噸左右，以平均每桶62美元的價格來計算，中石油的購買價格是750億美金，加上運輸儲存的費用，直接能突破780億美金，占據了中石油幾乎所有的現金流，甚至還從國家發展銀行拆借了兩三百億美金才夠。

不僅僅是中石油，這幾個月的時間里，中石化、中海油、中航油這三大巨頭，也總共買了超過27億桶的石油，四家加起來就是40億桶，計5.72億噸的恐怖庫存。

在石油流通領域，中石油、中石化、中海油才是三巨頭，不過要是加上消費領域，供應著航空80用油的中航油，也是一個超級吞油大戶，因此牛儒正讓他們也加入進來。

最開始的時候，大家都很是小心，可在6月份開始，油價不斷上漲之後，這三家巨頭也加快了購買石油的步伐，27億多桶的超級庫存，也同樣是他們沒有經歷過的。

要知道，在2006年的時候，華國的總共用油量也不過是3.2億噸，其中自家產的原油還占據了60，也就是去年只進口了1.28億噸。

依照現在5.72億噸的庫存計算，再怎么經濟增長，用個兩三年也是沒有問題的。

如果石油價格真的不停上漲，那么華國的石油行業在這場上漲危機之中就算是賺大發了，執行這個計劃的人員，無不會得到豐厚的回報。

但如果次貸危機真的非常嚴重，石油價格猛然轉頭向下，那么毫無疑問就是一場巨大的災難。

眼下次貸危機眼看已成定局，在金融危機的時候，因為需求下降，石油價格會不斷下降，這是鐵一樣的定律，於是在很多人看來，現在的價格下降，就是崩盤的開始。

一旦崩盤，對華國的石油行業的損害，絕對是災難性的！

牽涉到數百億美金的虧損和決策失誤，別說是石油行業的巨頭們了，就是牛儒正也得背上大干系，退居二線不大可能，可是明年的副總.理一職，恐怕就有些危險了。

如果真的走到了那一步，在囤油方面最為積極的曹志沖絕對是最大的替罪羊，絕對會一擼到底，像那位在新加坡被判刑的中航油總經理一樣，進監獄呆上幾年十幾年，也不是不可想象的事情——中航油那次不過是虧損垮了5.5億美金，現在曹志沖面對的是數百億美金的巨大危險！！

江達海是曹志沖的絕對心腹，曹志沖垮了，江達海也就垮了，別說是外放到繁華省份當一把手，就是安全的退居二線，恐怕都成問題。

能登上中石油董事長的位置，曹志沖自然有胸襟，還算能穩得住，但江達海就有些坐不穩了。

原因無它，這次涉及的金額實在是太大了，足足有5700多億人民幣，一旦崩盤虧損，任憑哪個公司也承受不住啊！rs