隨著各國的不斷注資穩定股市，股市的變化卻變得非常難以捉摸起來，漲跌的振幅讓人看得眼花繚亂。

密切注視著股市和金融市場的變化，准備隨時再補漏的歐美各國央行，忽然被華國的一番舉動，弄得莫名其妙又怒火上升。

8月13號，華國商務部宣布，經過華國車企的投訴，決定對保時捷汽車實行不正當競爭及暴利傾銷調查，有可能對保時捷處以反補貼稅38、反傾銷稅26。

現在的保時捷，可不是2010年以後，土豪們哭著喊著要訂購的豪車，等一年或者加價20萬提車之類的事情，2013年都存在，卻仍舊銷售火爆。

如今保時捷在華國的銷量，根本就沒有打開，原因一是太過昂貴、華國的路面和實際情況不允許，第二就是現在互聯網時代還沒有真正到來，華國人普遍對於豪車的標准還是寶馬奔馳，第三是華國還沒有進入樓市泡沫的年代，沒有出現很多因為房地產而迅速暴發的富豪們。

其中第三個是最重要元素，未來可不只保時捷一家公司受益，就連路虎這種被賣給印度塔塔集團的品牌，也因為華國市場的超級火爆，賺足了大量的金錢。

以至於到了2013年，已經被掃到垃圾堆里的薩博saab汽車，也准備復產高級轎車在華國市場求得重生。

好吧。

那只是未來。

就現在來說，保時捷在華國的市場才稍微打開了一些，賣得並不多，甚至於鋪設的渠道費用，比他們這兩年的盈利還要高。

華國商務部的公告，對保時捷來說簡直是晴天霹靂，他們都不知道自己到底是得罪了誰，為什么華國政府會莫名其妙的對他們開刀？

本來還沒有徹底認識保時捷魅力的華國消費者，對於保時捷的售價就有很大的觀望，現在再這么增加至少50的售價，誰還敢來買啊？

一時間，保時捷的公關部第一時間啟動了緊急預案，准備去華國政府探聽消息。

但緊接著他們就發現，華國的海關總署已經發布了通告，近期將不允許保時捷汽車進入華國，不想被扣留的話，就自己運回去。

這一下子更是讓他們心里滴血，提高售價倒是可以去磋商，可你賣都不准我賣了，是什么意思啊，斬盡殺絕嗎？

消息傳到了德國國內，本來就對華國沒什么好感的德國商界和政界，立刻展開了對華國商務部的炮轟。

當然了，這里面還有更深層次的原因。

保時捷其實是一個非常龐大的財團，他們光是欠各大銀行的債務，就超過了100億美金左右，如果一旦不能在華國這種新興市場發力，那么很有可能會帶來巨大的災難。

而掌控保時捷集團的兩大家族，在德國都是名門望族，擁有深厚的財經和商界資源，又加上保時捷的債券銀行們推波助瀾，所以迅速的推動新聞媒體對華國政府的炮轟，那是輕而易舉的事情。

歐美人都知道，華國政府是不喜歡和他們正面交鋒的，通常鬧得氣勢洶洶一點，那么華國政府就會退讓。