花了很長一陣功夫，蕭奇才算把小美人兒給安撫下來，讓她相信這不是什么分手費。

但賈雨玟還是不肯收：「奇哥哥，我現在每個月都能掙20000，已經很夠用了。你拿這么多東西給我也沒有用，我又不會管理公司，更別說什么航空公司這么高端的公司了。搞不好就會讓你血本無歸的～～」

「呵呵，平日里有專門的人在打理，業務也是有固定的來源的，你不要擔心。」蕭奇點了點她的瓊鼻，「不過最近一兩年可能不那么賺錢，等到在德國改裝回來的貨運飛機回來，一個月能有100萬就算是不錯了！」

快遞行業主要還是看環境。

一旦電子商務發展得如火如荼，那么快遞行業就如同奔上了金光大道，迅猛無匹的發展。

到時逍遙快遞接送的快遞單數多了，對仙女航空的貨運飛機的利用率高了，自然仙女航空就賺錢更多。

是的。

逍遙快遞為什么一個月虧損高達10億？

原因就在於他們在倉儲、飛機運輸、汽車運送、快遞員薪水加獎金上面花了大錢。

其中除了汽車運送和快遞員薪水，是屬於逍遙快遞自己公司的之外，逍遙物流的倉儲、仙女航空的運輸費，都是需要單獨付出的。

意思就是說，逍遙物流和仙女航空都在逍遙快遞的身上賺錢，用逍遙快遞的虧損，換來了兩家公司在接受逍遙快遞業務的盈利。

上個月仙女航空的流水帳顯示，它的支出是2200萬，但收入僅僅是逍遙快遞的運貨支付費用1880萬，虧損320萬。

這還是在中航油給的最便宜價格，民航總局在各方面都給了優惠的情況下得到的虧損，否則換了其它任何一家貨運公司來，保證虧損額至少增加一倍。

但實在是沒辦法。

逍遙快遞既然和仙女航空分開來核算，那么就必須一碼歸一碼，逍遙快遞現在的飛機利用率很低，平均每天飛機都只能單邊飛一趟，連來回一趟都不行，利用率非常的低，所以造成了給的租賃費用很低。

而且其它的圓通、申通、韻達等等快遞公司，現在還在以小米加步槍的方式拼命的求生存呢，哪里有這個本錢用如此高大上的航空運輸？

可是，包括蜀川航空在內，都沒有感到任何的意外，初期經營市場的時候，虧損比這大得多的多的是。

仙女航空有著逍遙快遞支撐著，根本就不用擔心虧損太多。

而且現在華國的電子商務正在蓬勃發展，大家著眼的是以後。

只要逍遙快遞的接單數越來越多，對飛機的利用率越來越高，那么賺錢是遲早的事情。

沒看到他們的接送快遞單子已經是在穩步提高了嗎？

想想美國、歐洲的快遞巨頭的盛況吧！

哪怕只有他們十分之一的規模，華國快遞行業的航空運輸這一塊，也夠仙女公司吃不完了。

蕭奇的估計比他們還要樂觀，未來華國的快遞行業，又豈是歐美能比擬的？

快遞行業比的不是國家的發達與否，而是在於人口！

擁有15億人口的華國，網購用戶超過了5億，如此龐大的數量，直接讓華國的快遞也紅得發紫！

未來要考慮的，絕對不是這些飛機什么時候能賺錢，而是該擔心這些飛機夠不夠用的問題！

如果是陳玉蓮來看，即使是她不懂貨運航空，但也能一眼看出來仙女航空的大賺潛力——依照兒子的性格，怎么可能送虧錢的產業給兒媳婦呢？

賈雨玟的確是夠單純。