賈雨玟的自信滿滿，來自於她對蕭奇的深深迷戀。

不過她還是預計錯了一個事情，那就是蕭奇給她的仙女航空，絕對不止64億資產的規模，15架貨運飛機只是一個開胃菜，在蕭奇的規劃中，貨運飛機的航線會遍布整個亞洲，到時需要的貨運飛機就是三五十架都不嫌多。

另外還有一個伏筆，仙女航空公司，可不是仙女貨運航空公司啊！

除了貨運之外，像是吉祥航空、亞洲航空乃至維珍航空那樣，專門做廉價和快捷的客運飛機，在未來也不是不可以想象的。

維珍、亞航、吉祥航空的廉價機票模式證明，客運航空一樣是大有可為，而再加上貨運航空的覆蓋優勢，仙女航空想要保持50年的領先地位，絕對不是痴人說夢。

反正蕭奇自己的想法就是，送給每個老婆的資產，都一定要是非常優秀的，絕對不能送那種領先三五年就迅速衰落，然後賠得一窮二白的地步！

這不，少年現在就在辦公室里打電話，准備送一份大禮給任勞任怨的漂亮的東北大洋馬。

原本蕭奇想要送給余珊珊的，是仙女地產蓉城分公司的所有商業地產，但想了想之後覺得有些不合適。

因為所有和土地相關的資產，蕭奇都准備以後注入家族基金里面，留給所有的後人，但又不會允許他們買賣的那一種。

如果單獨給了余珊珊一些土地資產，那么其她的老婆，還有其他的孩子們，說不定都有一些想法，這種大公平之下的不公平，卻也容易惹起矛盾。

也罷。

反正金融危機之下，有著太多的優秀公司可以買，犯不著在這一點上糾結。

蕭奇打電話給的是花旗銀行紐約分行的副行長韋德。

和花旗銀行的對賭合約，一點兒也沒有影響到蕭奇和花旗銀行「亞太系」的關系。

身為自始至終保持和蕭奇友誼的韋德，最近卻也是在發愁。

原因無它，次貸危機讓他們幾大投行、銀行，都陷入了嚴重的虧損危機。

現在還沒有到年報出來的時候，花旗這個擁有接近200年歷史的老牌銀行，自然不像貝爾斯登這種投行一樣的底氣不足，可以硬撐下去。

但花旗銀行的情況很不好。

非常非常的不好。

受到次級債的拖累，花旗第三季度的虧損早已超過了50億，第四季度預計還會虧損更多。

可是最重要的並不是這些，而是在於花旗手上握有的超過1000億的次級債權抵押證券等金融衍生產品，這些本該是他們推銷給其他的投資者的，但花旗銀行看著那么高的收益回報率，就明顯的貪心心動了，通過悄悄的建立結構性投資實體，把這些債券買到了手上。

可次貸危機一爆發了，這些次級債券就像是垃圾一樣，甩都甩不掉，只能爛在了花旗的手里。

貝爾斯登已經是肯定要完蛋了，他們損失的不僅僅是旗下的幾只基金而已，整個投資銀行都陷入了爛攤子，連美聯儲的專家們在關門會議了三天後，都沒有任何的出手動向，聰明人就已經知道貝爾斯登已經被美國政府給放棄了。