4月drsrs的產量預計是1500萬部，預計只有300萬部的合約機，但蕭奇卻把合約機安排在了第一時間出貨。

原因無它，智能合約機等待的時間實在是太久了，不僅僅是drsrs的粉絲在等待，iphone的粉絲同樣在等待。

趁著iphone對於零售機器都滿足不了的時候，已經率先擴充產能的drsrs，自然就想要第一步占領智能合約機市場。

至於摩托羅拉和諾基亞的機型，蕭奇是一點兒也沒有放在眼里。

除非是他們的腦袋瓜子忽然開竅了，不然繼續按照現在的思路設計下去，肯定仍舊是是死路一條。

經過了6天的緊急生產，僅僅是在4月7號的時候，經過緊急申請防線的十架仙女航空的貨運飛機，就分別從蓉城和南灣出發，直達日本的兩個直營店所在地——東京和大阪。

其中大阪直營店是在今年3月份的時候，才由米嘉燕考察過後興建而成的，從此日本就有了一南一北兩大直營店，總算是分散了不少的矛盾。

蕭奇本來就是炒作的高手，遇到這種合約機第一次出動的情況，第一時間他就花了大價錢，請了許多日本和外國媒體們，呆在成田機場和大阪新國際機場等候。

也因為蕭奇的炒作，許多日本人在第一時間就知道了這個消息。

眾所周知的是，日本人是一個瘋狂崇拜偶像的民族，他們對於自己喜歡的東西，也會表現出非常瘋狂的痴迷來。

所有drpd和drsrs的粉絲中，來華國的仙女公司總部朝聖的最多的外國人，就是日本人，他們那種虔誠的態度，讓每個人都能看出他們是真心的崇拜著蕭奇。

因此，在知道了日本市場是和華國市場一起，成為全球drsrs合約機的首發國的時候，成田機場出現了3000多名粉絲迎駕，大阪更誇張，直接來了7000多人，簡直稱得上是一個奇跡。

在如此良好的互動之下，日本的電視台和報刊雜志，本來就是追求收視率的，見狀更是對此推波助瀾，一時間幾乎全日本的人都曉得了運抵日本了100萬部drsrs。

隨著第一時間軟銀的官方網站公布開始接受預售，至少有超過300萬個熱情的粉絲們，直接擠爆了軟銀的官方網站，嚇得軟銀再啟動了三十個備用的服務器，才算勉強的頂住。

經過短暫的停頓，網頁恢復正常後，大家迅速的尋找著適合自己的套餐方式，然後第一時間下手定機型、刷卡付款。

不得不說有著上述迅速手法的粉絲們，多半都是經歷過drpd搶購訓練的，那些只鍾情於手機的用戶們就慘了，等他們比較來比較去，最後選出合適的套餐資費時，卻發現頁面上顯示的是「已售罄，請期待下次預售」的字樣。

日本粉絲們對於喜歡的東西，向來是非常熱情。

熱情到了他們在網上預購之後，馬上就有人收拾行李和帳篷，扎根到了東京和大阪的直營店門口，准備最早最快的取得自己的drsrs。

仙女公司顯然考慮到了他們的這種熱情，從機場接受檢驗之後，數十輛大貨車來回不斷的開始運送著貨物到仙女直營店，而仙女直營店的員工們，從今天起的三天時間里，直接輪班24小時不休息的營業，以保證第一時間能將手機發放到粉絲們手中。

而且除了他們，還有軟銀集團的工作人員，也在仙女直營店外面幫忙，遠遠看過去，這里就跟熱鬧的菜市場沒有兩樣。

雖然在移動運營商的網站上購買了，還要再通過仙女直營店發放這個程序，實在是有些繁瑣和沒有必要。

但為了促進仙女直營店的發展，增強品牌的知名度和黏性，蕭奇也只能這么費勁兒折騰了，等到drsrs產量和銷量都跟得上節奏了之後，合約機和零售機便會分開了。

看著半個小時之內就全部一搶而空，軟銀集團和drsrs一起成為了今天最受關注的詞匯，並且會在之後的幾天時間里一直出現頻率高，會大大的增加軟銀集團的曝光度，孫振益是笑歪了嘴，不得不贊揚一下自己的眼光。

另外他對蕭奇的觀感也有了一些改變：蕭奇這個人除了做生意奸詐可惡了一點，但東西確實是做得不錯的啊！

稍微可惜的是，drsrs在6月之前都不會再有第二批的合約機到，以後平均是兩個月發一次貨，每次100萬部左右，直到明年才有再增加的可能。

孫振益和蕭奇簽訂的合同，300萬-500萬部之間的合約機銷量，價格是執行仙女公司的零售價，上了500萬部，則是要給仙女公司130的貨款。