蕭奇是一個善於思索的人。

他只看老爹願意把沈寧明帶來，然後介紹給自己，那就證明這個筆友的分量不輕。

倒不是說沈寧明的省.長助理牌子有多么大，一來他不是蜀川省的，二來蕭旭可是兼任省委常.委，所以根本不是身份地位的事情。

既然是論到私交，那么蕭奇就得認真對待了。

雖然之前沒有聽老爹說過沈寧明這個人，但就如「旭日評論員」這個身份，蕭旭一直沒說一樣，當父親的總不可能把自己的什么事情都給兒子說。

思緒一閃而過，蕭奇坐在了蕭旭的身旁，笑道：「沈叔叔這次過來，肯定是有什么事情吧？」

沈寧明是官場中人，習慣了多說幾句，聽到蕭奇這么簡單直白的問話，一時倒沒有怎么適應。

不過他畢竟不是普通人，副部.級的官員，有哪個是笨的？

所以沈寧明愣了愣，就又笑道：「是啊！說來慚愧，我是過來請蕭董您幫忙的。」

說到正事兒，沈寧明就不自覺的用上了正式的稱呼。

「沈叔叔你說吧，能幫的我不含糊。」蕭奇頜首道。

「是這樣的，我們湘水有一家航空公司，叫做新南航空，是和新加坡一家公司合資開辦的。但最近新加坡的那家公司因為石油期貨瀕臨破產了，他們就想要把這邊的股份賣出去。」沈寧明道，「可問題是，他們急需要錢，我們一時半刻在哪里去找人願意出幾十億，買下他們的股份？」

蕭奇一聽就懂了。

他想了想，問道：「新南航空規模多大？控股比例怎么樣？飛機的保養狀況怎么樣？運營狀況怎么樣？」

沈寧明來之前自然是做過功課的，沒有怎么想就直接道：「我們的新南航空有12架飛機，基本上是波音的737-400系列，當時2006年買的價格都是5000萬美金上下，是委托新加坡航空買的。價格算是打了九折。

控股比例方面，新加坡的那邊以飛機和一部分現金入股，加起來是80億人民幣。我們這邊是以運營資質、機場方面入股為主，算下來湘水省國.資委持股12%。機場持股8%，新加坡那邊持股80%，他們占有最大的話語權。

現在飛機已經運營了兩年多，平日里的保養還是不錯的，我們的運營團隊也是從國航、南航招聘而來的。不過由於在宣傳和名氣上的劣勢。新南航空這兩年的運營只能說是微利，基本上只是保本而已。但我們有信心，隨著華國人越來越有錢，乘坐飛機的人越來越多，新南航空就會更加發展壯大的。

說起來，如果不是這次的石油經濟危機，我們覺得，再堅持兩年左右，華國的民營航空公司，就會迎來一波行情。我們就會得到不錯的收益的。……但最後的結果卻是可惜啊……」

12架737-400飛機的航空公司，規模已經是不小了。

在民營航空之中，都要超越現在的春秋航空和吉祥航空，差不多是數一數二。

比起如今只有5架飛機的奇玟航空的客運分部，新南航空完全是碾壓的優勢。

可事情不了單獨這么看，就算奇玟航空再怎么的規模小，它也是世界首富的財產——嗯，現在奇玟航空還叫仙女航空，蕭奇有意等到日本航空的25架飛機買回來之後，再徹底的將它轉交給賈雨玟。作為她和自己的子孫後代的財富。

所有人都知道，只要蕭奇願意，那么他就可以把仙女航空做成世界第一的航空公司——相比起他數千億美金的龐大資產，幾百架飛機完全不是問題。

因此。沈寧明才在危難的時候跑來蓉城，問一下蕭奇，有沒有興趣接手新南航空。

「他們准備把80%的股份賣多少錢？」蕭奇問道。

「只要60億人民幣就夠了。」沈寧明精神一振的回答道。

「太貴了。」蕭奇搖了搖頭。

「蕭董，這個價不算貴，畢竟飛機才用兩年多，我們的保養一直是跟上的。再加上新南航空已經順利的運作起來了。避免了重新開始的磨合啊！」沈寧明說著自己的見解道。

「我不是那么喜歡新加坡。」蕭奇很干脆的道：「所以趁火打劫是我很喜歡的，他們既然都要破產了，那么我就更應該給他們一個價格……沈叔叔你可以回去跟他們說，我出價20億人民幣，他們要賣就賣，不賣拉倒。」