周波在忙碌著和大眾網的談判的時候，蕭奇這邊又有另外的事情忙碌。

那就是已經拖了很久的奇玟航空的飛機購買談判。

因為蕭奇已經和新加坡的公司達成了協議，以38億人民幣的價格，得到了新南航空80%的股份，湘水國.資委和湘水長紗機場那邊，也在就他們手里的20%新南航空股份做談判接觸。

不過湘水國.資委和長紗機場，都不希望直接把股份賣出，他們提出以這些股份入股，從而分享奇玟航空帶來的收益。

奇玟航空ceo駱棠滿自然是不敢同意，然後進一步的提高了價格，並提出奇玟航空可以入股長紗機場，為他們提供進一步的擴展機場規模提供資金。

這時候沈寧明也開始出手了，畢竟這事兒是他去找蕭奇來購買的，人家奇玟航空有了解決掉這個包袱的意願，那么就該湘水做出一些讓步了。

他的職務是省.長助理，職稱卻是正兒八經的副省.級，平日里的工作是協助省.長來處理具體的事務。

說白了，這事兒也是湘水省省.長授意的，沈寧明自然是出手得順理成章。

在沈寧明的直接過問之下，湘水國.資委自然就退讓了下來，長紗機場也很爽快的答應了贖回股份和機場入股的請求。

奇玟航空付出了總共50億人民幣的代價，總算是100%的控股新南航空公司，然後又以10億人民幣的代價，入股長紗機場10%的股份，成為了第五大的股東。

從這個時候開始，奇玟航空也將在長紗機場修建第二個公司基地，主要是負責覆蓋兩廣、兩湖、兩河等地域的客運及貨運航空。

以後，蓉城機場將成為西部、西南地區和東南亞地區的飛機交通樞紐，而長紗機場將成為整個北部、東部和南部的交通樞紐，論重要性來說，長紗機場還要更大一些。

說起來其實也應該。

蜀川的地理位置太過偏僻了，周圍都是華國最為貧瘠的省份地區，自古以來就不是華國的中心。

湘水的位置雖然也是偏了一點，但好歹也是屬於四通八達之地，通往繁華的東部和東南部非常方便，所以更適合一家航空公司來運作，奇玟航空的重心遷移是理所當然的事情。

如此一來，湘水省不但甩掉了新南航空這個包袱，而且還得到了一個強有力的航空公司入駐，沈寧明自然是獲得了大功勞一件，很是被省.長誇獎了幾句。

當然，在駱棠滿的規劃里面，長紗機場並不是最後的藍圖，華國的金融運輸中心東方市，還有開放的前沿南灣市，都是需要建立基地的地方。

相比之下，在飛行版圖之中，首都的地理位置就沒顯得那么重要了，因為它的北方不是內孟古就是俄羅斯，屬於經濟欠發達地區，飛歐洲不如長紗和蓉城方便，飛日本美國加拿大不如東方方便，飛東南亞、澳洲不如南灣方便。

在運送物資的貨運方面，也幾乎是同樣如此。

按照四個重要基地，其余的各地停靠飛機場計劃，奇玟航空的布局計劃才算比較完整。

俗話說，好事要成雙才好。

這邊的新南航空的合並重組剛好在進行，那邊的日本航空jal也傳來了積極的消息。

比起前面談判的不知足，這一次他們終於是同意了蕭奇第二次提出的收購計劃，以10億美金的價格，出售25架737-400和737-800飛機給奇玟航空。

此交易並不含有其它的條件，更不包括747—400這種超級油老虎的條件。

加上給摩根士丹利的報酬，蕭奇一共支付了10.5億美金，算下來花費了75億人民幣。

兩筆生意一共開支135億人民幣，再加上後期奇玟航空在人員招聘、飛機維護、基地建設等等方面的投入，蕭奇又給了15億的資金放在奇玟航空的賬戶上。

150億人民幣的投資，放在哪里都不算一筆小生意了。

但在蕭奇的手里，不過是從荷包里面掏出了一個銅板那樣的簡單，這讓駱棠滿不覺嘆惋，由此更加堅定了自己一定要抱緊老板娘大腿，成就一番事業的決心。

已經生了女兒的賈雨玟，對於自己多出150億的資產來，根本就沒有什么興奮的。

作為一個普通的小城市出身的小女人，她最在意的就是蕭奇，其余的任何榮華富貴，她都不怎么在意。

有時候，夜深人靜的時候，賈雨玟也曾經想過，如果奇哥哥不是世界首富，如果他只有自己一個老婆的話，那應該是沒有比這更讓自己幸福的事情了。

不過賈雨玟也不是不知足的女孩兒，她能成為蕭奇的女人，就已經感到很幸福了，現在還有了女兒小心心，更是心滿意足，萬萬不可能再有更多的奢望。

相比之下，賈建東和裴明芳兩口子卻頗有些「女大不中留」的遺憾。

兩人都是普通老百姓出身，一輩子辛苦勞累，卻從來沒有過攀高枝的想法，只想著女兒一輩子順順利利、平平安安就好。

但偏偏賈雨玟卻委身給了蕭奇。

也並不是蕭奇不好，就是因為蕭奇太出色了，根本就不是賈雨玟這么一個柔弱的女孩子能完全霸占的，所以他們才不高興。