3月中旬的時候，蕭奇就讓霍夫曼去牽頭成立ubr。

ubr說白了是一個打車軟件，它最重要的關鍵在於這個軟件的優秀。

第一是針對司機和用戶的溢價算法，可以自動根據早晚高峰段、擁擠程度、地點偏遠繁華等等，隨時做一個相匹配的價格，讓公司、司機和用戶都能獲利。

第二是自動匹配算法，用戶發出訂單過後，系統軟件就會自動搜查，把信息發給最靠近的一個司機，司機確認之後，訂單就算是接單，別的司機就不能搶，用戶也不用被遠處的司機接到訂單後，等半天才上車。

還有一些地圖匹配什么的，倒是不用擔心，google本身就是免費的，可以很精准的使用，只要連通網絡就好。

看起來這些程序和功能，是非常的炫酷。

但實際上對於專業的程序設計師們來說，只要你把這些要求給出來，開拓了他們的思路，那么運用到實際軟件之中，並不是很困難的事情。

就像是現在，僅僅是一個月的時間，ubr的程序就已經開發完畢，並且進入了實際測驗的階段。

美國人做事情，其實許多也像德國人一樣那么的精細嚴格，甚至於華國人也一樣，區別在於你監管是否嚴格，以及做事的人是否發自內心的想要做好事情。

幾十個工程師們全都是認真的人。

凡是牽涉到自己的事業，沒有幾個人會馬虎行事。

蕭奇第一筆就投了5億美金進來，給了他們相應的股份，還有高額的薪水，他們當然要對得起這份價錢。

他們自己也能看到ubr的光明前途，在公司初創的時候加入進來，可是無數人都夢寐以求的事情。

更何況這是世界首富蕭奇的公司，以大家對蕭奇的了解，凡是蕭奇大筆創建投入的，都是非常優秀的公司。

既然這樣，大家還猶豫什么，認真的工作，跟著蕭奇一起賺錢唄！

作為硅谷中相關行業的頂級專家，這群工程師們來自於不同的領域，綜合起來努力，ubr程序也不是那么的困難。

更別說蕭奇早在開發之初，就已經說明了ubr需要什么功能了，他們只用按照要求做事兒，最多也就是完善而已。

實際上，最開始的時候，他們對蕭奇規定得那么嚴格，很有些不滿。

工程師們都是有著天馬行空想象力的人，他們很喜歡自.由自在的發揮，喜歡在不斷的摸索之中，把一款軟件或者發明完善下來。

蕭奇也並不是這方面的專家，他卻設定了那么多具體的要求和規則，讓他們覺得蕭奇有種「外行人指揮內行人」的感覺。

但逐漸的研發之後，他們才駭然發現，整個軟件的功能，居然無不是必須的，無不是最匹配的，無不是最優秀的！！

他們想要加一些什么功能進去完善，都發現沒有什么特別值得增加的，充其量只是枝末小節而已。

大體上的功能，蕭奇早在研發之前就已經定好了，而且完全沒有錯誤的地方！

在實際測試的時候，就更是如此。

連工程師們使用起來，都覺得非常的舒心順手，很是吸引人。

太讓人驚訝了！！

就仿佛蕭奇在之前就見過這么一款ubr，一款實際運用過的ubr一樣！

「沒辦法，天才少年就是天才少年，人家早在腦海里就已經推算完全了，這種能力，又豈是一般人能有的？可笑我們還去質疑他，現在想起來，還真是笨蛋啊！」

如此的言論，在工程師團隊里面流傳得非常廣。

霍夫曼也聽到了這樣的說法，但他也只是一笑而已。

對於蕭奇究竟有多么的天才，他了解得其他人都多，看看這兩年蕭奇讓他創辦的產業吧！

airbb、fursqur、c g、dr driv，這些哪一個不是成為了華爾街追捧的新興產業，哪一個不是價值幾十億到幾百億美金的天才創意？

現在霍夫曼手里的ubr是一個，另一個squr的移動手機刷卡器公司，也全都是不遜色於前面幾個的，甚至於霍夫曼還覺得，除了airbb之外，上述的都沒有比ubr和squr更出色的。

略開工程師們的感嘆不提。