李大超剛才給蕭奇打電話的時候，不僅僅說了今天的事情，還說了他父親交代的一個事情。

那就是馬來西亞的船王谷倉恩，想要在近期拜會一下蕭奇。

想完了薩奇公爵那邊的事情，蕭奇才開始琢磨起了谷倉恩的用意。

香港因為特殊的地理位置和歷史緣故，在東南亞的影響力非常的大，而且他們在東南亞的投資也很多，逐漸形成了一個華人經濟圈，大家共享情報，互相幫忙，成就了一番的事業。

這個華人圈之前是靠泰國的第一富豪，那位銀行家的資助，數十位超級富豪才成長起來，於是彼此接觸之間，也就有了自己的交情。

現在，在大家的互相幫忙和努力下，基本上東南亞國家的首富，都是華人，沒有他們本國人。

毫不客氣的說，占據了30%左右人口的華人們，幾乎就控制了整個東南亞90%的財富和經濟。

當然了，這些和蕭奇都沒有什么關系，他們這些富豪們經營的大部分都是傳統行業，比如房地產、礦產、百貨、船業、銀行、橡膠等等，蕭奇根本就不想去碰這些。

原因無它，進入了全球網絡化時代之後，這些生意都會被證明是一種落後的利潤獲得模式。

只有連通全世界，那才能賺取更多的利潤。

這種傳統行業，還是留給這些老爺爺們去做吧。

回到正題上面來。

谷倉恩就是這樣的一群老爺爺中的一個。

今年78歲的谷倉恩，16歲就一個人從香港去了南洋，從菲律賓到印度尼西亞，最後到了馬來西亞生根，靠著80年代興旺發達的船運業，成就了一番船王的事業。

因為所處的地理環境和其它原因，谷倉恩的船隊比香港四大船王都要大，基本上就是其中兩位的總和，僅次於希臘船王和意大利船王，是世界第三。

但這些年以來，隨著更加方便多元化的運輸方式，以及世界經濟的疲軟，船運業遭受了巨大的打擊，許多船王都就此隕落，谷倉恩的運氣和控制力還不錯，能有50%的船隊繼續在運行，已經稱得上極其優秀了。

當然了，谷倉恩能可以維持這么大的船隊，還要多虧了華國經濟這些年的迅猛發展，他的船隊基本上70%的運送都和華國的各個行業有關。

現在谷倉恩的家產約有150億美金左右，在馬來西亞擁有超過10萬公頃的土地，以及70多個公司，馬來西亞靠他吃飯的人超過300萬，基本上就是一個諸侯，擁有巨大的影響力。

谷倉恩是堅定的華國的支持者，無論是什么時候，都堅定的站在華國這一邊，贏得了首都方面的好感，他的生意能在這么艱巨的環境中都能維持下去，基本上首都那邊的一些支持是功不可沒的。

甚至於蕭奇還知道，每天通過馬六甲海峽的運油船之中，就有好幾條屬於谷家的，目的地自然是華國。

蕭奇不知道谷倉恩是因為什么找自己，但卻也明白，肯定和商業有關。

否則憑借谷倉恩和首都的關系，來找自己的應該就是牛儒正，而不是李超人、李大超了。

找這兩方人馬，付出的代價是不同的，谷倉恩找更加經濟實惠的李氏家族，自然也不會是太大的難題。

蕭奇給李超人打了個電話過去，說明了自己願意和谷老先生談一談，如果谷老先生不方便的話，他可以去香港一次。

李超人聞言就笑，說明谷倉恩就在香港，既然蕭奇同意了，那么最遲兩三天谷倉恩就會抵達蓉城，和蕭奇面談。

至於說談什么，李超人沒有講，蕭奇也不問。

反正到時候就知道了。

……

才放下手機，那邊的小美女秘書就通報，說張青青來了。

蕭奇應答之後，去旁邊的休息室洗了個臉，回來時看到張青青已經坐在了沙發上。

別看張青青今年已經34歲了，但合適的妝容和天生麗質，讓她看起來就跟30歲的女人一樣，盛放著淡雅怡人的光彩。