歐洲的人口不多，整個也就是10億左右，還比不上華國和印度。

但這些人口大部分都是有錢人，也有幾座非常龐大的都市群，里面生活著上千萬的居民。

比如倫敦、巴黎、柏林、馬德里、羅馬等等。

ubr做生意最喜歡的就是人口密集的大都市，這樣一個城市群就能承載起許多的業務，能讓ubr有更好的發展。

只不過，進入這些超級大都市的契機，還是不那么容易的。

它們都和紐約一樣，車牌、出租車公司等等，都有著莫大的經濟聯系，你一個美國來的網絡打車公司，進去里面搶奪市場和利潤，那比skype更加的讓他們不能容忍！

所以李博特就想了一個辦法，借著倫敦奧運會的契機，去免費讓倫敦奧運會相關的部門、運動代表隊使用ubr，然後就靠著這個好口碑，徹底的打開倫敦市場。

只要在倫敦站穩了腳跟，李博特就不怕了。

連紐約都攻陷下來了，還怕你一個倫敦？

所以在得到倫敦奧委會的答復之後，他才這么的高興，趕緊給蕭奇打電話報喜了。

殊不知，蕭奇是早就知道這個結果的，因為前一世的ubr，也是用了同樣的招數，拿下了奧運會的免費用車項目，才開始在歐洲大陸蓬勃發展。

當然，有一部分原因是因為ubr的公關非常到位，但最大的原因，還是在於倫敦奧委會實在是太窮了，有這么一個冤大頭來承擔用車服務，替他們省下上千萬英鎊的開支，他們是巴不得的，哪里還在乎什么引狼入室？

「下一步我們就可以在倫敦試運營了，至少在奧運會之前，是沒有問題的，這段時間就看我們自己的表現了。」李博特正色的道。

許多人覺得，只有華國才這么重視奧運會，弄得緊張得很。

其實並不是這樣的，每個舉辦奧運會的國家和城市，都是一樣的重視，這也相關到國家和城市的臉面的問題，如果出了什么差錯，肯定就是給舉辦方丟臉。

故而只要以奧運會贊助商的名義進去，ubr在倫敦就是暢通無阻的，就算有什么麻煩，倫敦奧組委也會幫忙搞定，畢竟這樣把贊助商給打壓下去的事情，在哪里都說不通，會讓贊助商們寒心的。

蕭奇聞言點點頭，「有什么困難，可以去找維珍集團的布蘭森，他在英國還是很有些能耐的。」

「好！」李博特心中也有了底，布蘭森是英國的首富，有著強大的人脈，ubr在英國能得到越多人的扶持，就越能走得更穩當。

也不是說ubr沒有其它的公關應對措施，只不過有老板的強大支持，他們就會有更多應對的辦法，避免在實施過程中遇到困難手足無措。

掛了電話之後，蕭奇嘴角露出了笑意。

你歐盟雖然能在skype上面逼得我如此的狼狽，但我卻有的是法子來占領你們的市場。

ubr在法律上面，雖然有著很大的爭議麻煩，可是它的出現卻是和人們的日常生活息息相關的，更是對城市擁堵的一種緩解。

所以即使是有很多人反對ubr，但也有許多人支持ubr。

只要蕭奇能把持住對利潤的追求，按照美國這樣的，拿出大量的利潤去支持公共交通設施建設，那么就算是在歐盟的那些大城市，也不會遇到前世ubr遇到的那么多困難。

到時候，ubr逐漸的成長起來，成為新一個的網絡成功案例，那是指日可待啊。

只是有些可惜了，ubr的很多股份，都要賣給別人，用他們的勢力來一起抵擋出租車利益集團的反撲。

否則蕭奇一人就擁有這1000億美金以上的超大型網絡公司，絕對是又讓人羨慕嫉妒的事兒吶！(未完待續。)