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青葉的人很細心地將搜集到的資料進行整理，按照時間排序，將在廣源公路上發生的事情一一羅列。

網上瘋傳的地震時間被第一個提及，卻是一則辟謠。廣源公路所處的泰安山從來沒有發生過地震。住在泰安山中的村民也早在封建王朝的時代就隨著一次當地的整體遷移，搬到了原來地廣人稀的西北一帶。隨後數百年的發展，讓那里重新出現了村落、城市，不過新居民都沒有住進泰安山，頂多是住在泰安山腳下。

廣源公路2000年修建完成，目的是為了泰安山上的自然資源。泰安山上植被茂密，有很多高大樹木。00年廣源公路建成，就為了通行大卡車，裝卸泰安山出產的木材。當地決定一邊在泰安山砍樹伐木，一邊種植新的樹苗，建成人工林、次生林。這些工作在一開始非常順利。直至2002年7月，在泰安山的木材廠意外失火，導致7死18傷的慘烈結果，才讓木材廠暫時關閉。

案件比較復雜，現場勘驗和事後的索賠工作花了不少時間。等一切完結，時間就到了2004年12月底。當時，隋寧市的市政班子已經換了一批成員。隋寧市頂頭的省政府也經歷了換屆選舉，一把手改變，城市的發展定位在那時候也發生了改變。上頭決定打通隋寧市和一山之隔的孟鄉，另在附近城市建立一個高科技產業園，將幾座城市連成一片。廣源公路也是那時候決定延伸，廣源公路隧道開工，原本的木材廠被關閉。

我以為木材廠的火災會是一切的源頭，沒想到的是，廣源公路延伸、隧道建成，中間沒有發生任何死亡事件。等到廣源公路在2007年重新通車，那里也是太太平平的。

唯一的問題就是高科技產業園的建設並不順利，紅紅火火了一陣後，沒了下文。廣源公路沒有迎來意想中的川流不息，反倒是有些冷清。

第一起死亡時間發生的時間是2009年2月14日，是情人節，也是當年的年初二。返鄉客流已經減少，全國各地、家家戶戶都在歡度春節。隋寧市在2月14日的白天接到報警電話，聲稱自己在廣源公路上發生了車禍，需要救援。趕去現場的警察卻是一無所獲，根本沒有找到出事車輛。警方再聯系那個報警人的時候，電話已經關機。到了2月18日，孟鄉接到報警電話，稱自己的家人失蹤。報警人說自己的弟弟從外鄉回來過年，路上遇到大堵車，沒有趕上除夕。2月13日晚上，他們還電話聯系過，弟弟已經到達隋寧市。可在此之後，就沒了音訊。他們已經找了幾天，也沒有找到弟弟，這才報警。

這通報警電話和隋寧市在2月14日接到的報警電話聯系起來。兩地警察溝通後，調查確認前一個報警人正是後一個報警人的弟弟。他們再次搜索廣源公路，並擴大搜索范圍，將泰安山也搜索了一邊。結果就在泰安山的樹林中，找到了擠壓變形的車輛和車內已經死亡的司機。

沒有人知道這個司機是怎么把車開到樹林中的。現場沒有任何車輪痕跡，這輛車就像是憑空出現在樹林中的。可車上的確有被撞擊的損壞。

這案子最後只能不了了之，簡單歸結為車禍。

南宮耀找到了當時現場勘查的照片。照片中，那輛小面包車歪七扭八，好像一團橡皮泥，被硬生生卡在四五棵樹之間，每一棵樹的樹干都需要一個成年人張開雙臂才能抱住，樹林中沒有可供這么一輛車通行的空間。車輛擋風玻璃碎裂，司機身上扎了玻璃和樹枝，頭破血流，一只眼睛都被樹枝洞穿，死狀很凄慘。

廣源公路被拍攝的照片不多，只有建成通車的時候和延伸之後建成隧道的時候，有兩張照片。比起那兩張照片，這起事故的現場照片中多了一層朦朧的陰氣。

我在廣源公路上並沒有見到這個司機的鬼，有可能是他沒有變成鬼，也有可能是因為我在夢境中只跟著鄭摩天在公路上徘徊，沒有進入泰安山。

南宮耀在這個案件後頭特別附加了一張地圖。

車禍地點就正好在隧道的正上方。