如今的李家軍，和草原民族作戰的經驗，已經非常豐富。在行軍隊列的最外側是三列並排的四輪奚車隊伍，每輛馬車的側壁廂板上，都豎著鑲了鐵皮的厚盾。

馬車的車廂頂也鑲了一層薄鐵皮，目的只有一個，即防備敵軍的火箭攻擊。

鑲了鐵皮的厚盾之上，無一例外，都被鑿了幾個孔，以方便三丈長的長槍從孔內伸出。

這些防護措施是，防備騎兵集團沖擊行軍中的步軍大陣的最佳辦法，在歷次和契丹人的正面對決之中，起到了至關重要的保護性作用。

此次北征，李中易把懷了身孕的芍葯和李翠萱留在了霸州養胎，只帶了竹娘出行。

李中易的專用馬車，一共有四輛，都是軍器監的工匠們特制的馬車。

專用馬車的改進，主要在車軸和車輪上。如今，一般的馬車，車軸和車廂都是硬連接，也就是說，車廂直接架在車軸之上，顛簸得非常厲害。

李中易的專用馬車，則是老歐洲十分流行的四輪馬車，整個底座為一個整體，並且安裝了前輪的轉向系統，車廂則被安裝在底座之上。

這其中，減震系統，由二十幾條千煉鋼片疊加組成，和以前相比，減震的效果大大的加強了。

原本，李中易的馬車里，坐墊區是一整塊厚木板，木板被八條粗麻繩拽著，不和車底接觸。這種馬車的減震性能，和此前的相比，有了很大程度的改善，但開過汽車，坐過現代馬車的李中易，依然很不滿意。

於是，在李中易的親自指導下，由二十幾條千煉鋼條疊加組成的全新一代減震系統，取代了懸空式車廂的結果，並改成了四輪馬車。

無論是穩定性，還是減震的性能，和此前相比都有了很大的提高。

美中不足的是，千煉鋼條的成本，高得驚人，那可是一般的權貴拿錢都買不到的稀罕之物。

這年月，一柄百煉的砍刀，已經可以稱得上是難得一見的寶刀，更何況是千煉的精鋼砍刀呢？

李中易坐在車里，端著茶盞，心里卻在想，如果能夠找到橡膠樹，那就美妙之極！

將橡膠包裹在車輪之上，馬車的顛簸，更會大幅度的減少。

說句心里話，哪怕是改進過的馬車，乘坐的時間一久，渾身上下的肌肉依然會酸痛難耐。

橡膠樹，李中易自然知道產地，東南亞的印尼、馬來西亞等國，中國的海南島等地，皆有橡膠樹。

印尼和馬來西亞，暫時相距太遠，可以不予以考慮。但是，海南島的橡膠樹，卻可以在滅了南唐之後，唾手可得。

如今的農作物生產，主要是粟、麥、黍、豆等糧食作物，可問題是，這些糧食作物的產量，出乎意料的低。

一般來說，一畝地的粟或麥，產量為一石至兩石左右，也就是大約一百一十八斤至二百三十六斤左右。

蘇湖熟，或是兩湖熟，天下足的俚語，李中易自然是心里很清楚的。不過，目前的蘇湖和兩湖地區，卻在南唐的控制之下。

...