這輛車的靈感來自於後世布加迪威龍，一輛十二缸布加迪威龍發動機，葉麟做過很多次實驗，從八缸，到十二缸，到現在的十六缸。

可惜這輛車就是造好了也不能開出去，因為沒有發動機號和車架號，不過這些都不是問題，可以貼號，只是貼什么號，就必須造什么車的外形。

再說了，葉麟現在也沒有打算把這輛車拿出來用，因為沒有必要，他現在就是研究。

因為這是一輛全新的發動機，所以才需要這么多時間，如果只是已經有的發動機，對於葉麟來說就是分分鍾的事。

所以葉麟現在要研究的都是一些沒有的發動機，這個當然是為以後做准備。

感覺到時間差不多了，葉麟就從空間里出來了，把葉麟翻新的車都放出來，刷牙洗臉，然後就去找王慧吃飯去了。

轉眼間到了七五年，葉麟來到米國已經六年，從七二年到七五年這三年，葉麟干了幾件大事。

第一件事，在七三年的時候，葉麟收購了一家已經破產的汽車廠，因為已經破產，只剩下廠房和生產設備，所以用了三千萬就給買了下來。

主要也是這家汽車廠太小，而且生產出來的汽車也不怎么樣，所以根本就沒有人並購，要不然也等不到葉麟。

說句不好聽的，只要稍微有一點名氣，估計也已經別別的公司給並購了，葉麟收購這家汽車廠，當然不是為了造車。

按說不造車為什么要收購，葉麟當然有他自己的想法，有了這家汽車廠，葉麟可以以這家汽車廠的名義買設備。

米國佬對設備管理可是很嚴格的，不是說有錢你就可以買，根本不是那么回事。

雖然葉麟已經有一家投資公司和一家百貨公司，而且公司法人還都是米國人，但是想以這兩家公司的名義買設備，基本上不可能。

因為這兩家公司是不需要設備的，沒辦法，葉麟只能讓湯姆以投資公司的名義把這家倒閉的汽車廠給買了下來。

而是利用這家汽車公司買了好多汽車生產線和機床，然後對這家汽車公司生產的汽車稍微改進了一下，然後進行生產。

葉麟的稍微改進，對於汽車來說，那可就是翻天覆地的變化，經過一年的發展，誰也沒想到，這個一年前已經破產的公司，竟然活了過來。

不但如此，因為價格便宜，性能又好，很快在米國這個汽車業發達的國家占了一席之地。

葉麟讓這家汽車廠就推出兩款車，一款小型家用汽車，還有一塊皮卡車。

而且葉麟給小汽車定價一萬，皮卡八千，雖然說價格低並不一定好，但是如果價格低再加上性能好，那就另當別論了。

到七四年的時候，汽車廠生產的皮卡，竟然在米國占了半壁江山，當然，這說的只是皮卡。

雖然米國有很多汽車公司生產皮卡，但是他們的皮卡價格太高，性能上也並不比葉麟公司生產的皮卡好，當然賣的好。

小汽車雖然賣的也很好，但是米國汽車公司太多了，生產的汽車也太多了，所以最多占百分之一。

不過這已經是很了不起的成績了，不要忘了這才一年，葉麟之所以買這家汽車廠只是為了弄設備，所以把他該弄的都弄到手以後，就准備把汽車廠給賣了。

在知道這家汽車廠要出售以後，通用和福特就找上了門，因為兩家公司競爭激烈，最後葉麟賣了一個好價格。

以八億美刀出售給了福特公司，包括車標，以及發動機技術，也就是是說，八億美刀全部給賣了。

葉麟知道，如果再過幾年，他可能賣的價格更高，甚至說在米國汽車業也會有一席之地。

可是他沒有，因為米國這邊汽車競爭太激烈了，除非葉麟上新車型，要不然就光這兩種車型，三五年沒問題時間長了照樣會被淘汰。

葉麟又沒有打算在米國長待，他也想過把汽車廠交給尼馬他們來打理，可是想了想還是算了。

有通用和福特在，除非他把技術全部留在這里，才能打敗這兩家公司，但是那樣一來，國產品牌怎么辦。

葉麟的這些技術可是要拿回國內的，絕對不可能用在這里，就算是要重新品牌汽車，也只能在國內。

汽車廠賣的錢，葉麟一分沒有留，全部給了投資公司和億客隆百貨公司，投資公司五億，百貨公司三億。

這些錢直接讓投資公司和百貨公司上了一個新台階，特別是龍騰投資公司，在華爾街都能排得上號。

這家公司人員很少，只有一名總裁和十幾名專業人員，可是在華爾街沒有人敢小看這家公司。

雖然這家公司很少投資，但是每一次投資都定位很准，而且根本不投資股市，全部投資一些剛起步，甚至還沒有起步的公司。