這個世界的飛艇還是比較有特色的，黑科技級別的合金蒙皮，凱恩當初在知曉了這一材料後，一直覺得有種不真實感。

不說是冶金，光是對卷板機的精度要求，都達到了一個非常高的水平，並且還是非常大張的那種，這是一幫最多也就玩玩游標卡尺的技術工所能做到的

你說你弄點傻大憨粗的，也就不說什么了，這種未免也太黑了吧

可就是出現了，並且是廣泛應用，能造的人還很是不少。

以之為熱氣囊的飛艇制造工藝，同樣很成熟，飛不高，卻很穩當，英國人用它來在格陵蘭地區偵察搜索、小規模運送、以及狩獵。

凱恩來到這個世界已經7個月，技術方面的資料，他差不多收集齊了。其中信仰體系的幫助很大，因為可以借信徒之眼去看、去聽。

靈魂不可窺視，除非主動開放。神祗目光銳利仿佛能洞穿人心，也只是仿佛，其實祂們只能借助他人的軀殼去感受，而但凡心事泄露的，不是做事不密，就是心防失手，肯定是有缺漏，被趁虛而入了。

所有的靈魂類術法，也是要面對這樣的問題的，催眠、搜魂、乃至令人聞風喪膽的奪魂咒，都要與目標的意志較量，尋找空隙達成目的。

如果奪魂咒真的那么好用，那么伏地魔大可以對巫師挨個用一遍，一天搞定三人，一年就是一千多人，英國巫師界總共也沒多少人，何須戰爭

靈魂因私密而寶貴，這或許正是西方人極力追求自由，崇尚個人至上的原因，而東方人，才是意志被扭曲的太久，以至於對團體、規矩太過在意。

從氏族到宗族，從部族到民族，當團隊精神成為一個時髦詞的時候，許多東方人並未意識到，東方人實際上更有齒輪精神，他們大都清楚自己的社會定位，並努力的向核心齒輪進發。

我是領導，你就得聽我的，這是不需要特別說明的基本規則。反倒是什么協商、討論，把事情弄復雜了，也顯得矯情了。

有人說這是服從，有人說這叫奴性。

其實是強者為尊。

上位者說的就是對的，不對下面人也得忍著。天下最苦逼的事就是我還不夠強，沒有站在高處，而不是因為誰更有道理。

道理這種東西，東方人研究了幾千年，早就看透了，玩膩了，返璞歸真了。

當然，這是指做人的道理，而不是自然科學的那個道理。

每一個東方人，都有著王侯將相寧有種乎的思想之種，他們也無法坦然面對十年前都是某家店的伙計，十年後一個盤下這店成為新老板，一個則給這個新老板繼續做伙計這樣的事情。

有人說這是官癮，就算是，為什么有官癮，因為官就代表強者中品相好的那一類。而向上攀爬，是人生觀中重要的組成部分。

不能衣錦還鄉，不能在別人面前嘚瑟裝比，那是咸魚人生，很失敗的。

價值取向決定了東方人總是處於一個飢渴狀態。

凱恩也一樣，閑不住。純粹耗時間的事情他不樂意干，認為太低效，他寧肯肩膀上再多挑些擔子，讓自己忙起來。

其實這才是他外出兜風的本質源動力，甚至他自己都沒有意識到這一點。

他需要散心嗎其實不需要，他已經將事業和興趣有機的結合在一起。只有那些為別人或為錢打工的才會覺得累，渴望休息，像凱恩這樣的根本不需要，事業就是愛好，做事等於在玩。

凱恩這次飛艇出游的路線大略上是向南。

從地形角度看，格陵蘭島的情況是中央冰川，或者說冰蓋，四周凍土。

凍土也有許多冰雪，但能看到，或較為容易的挖到土地。那些因為地勢原因造成的千百萬年雪窩子凍結成冰的情況除外。

冰川區大約是180萬平方公里，冰蓋平均厚度1500米。

所以這個區域，至少這個時代的人類，在沒有超凡力量的支持下，是玩不起的。

采冰可以，什么萬年冰川水，本源世界的礦泉水公司以之作噱頭，賣的老貴了。可若是想在這上面建城，那就太不科學了，畢竟人在5度以下的環境中，就相對容易生病了，將城市建在冰川上，光是抗寒抗潮就是個大課題、大消耗。

正因為這樣，據凱恩所知，避難所都是在冰蓋區之外的。

如果從太空看燈火，看到的大約是一簇簇星星點點形成的環吧。

其中，最北面的最為金貴。然後是北緯80度線以北的，剩下的那些反倒是最南邊的金貴。相對而言交通上要便利不少，至於環境氣候，蒼穹帷幕之後，除了未被遮蓋的區域，其余一視同仁。

同樣是北緯80度線以北，島西的避難所就要比島東的金貴。同樣是因為交通。

島東這邊交通不便，物資囤積成本更高、效率卻低。因此，權貴們以國家的名義建設避難所，主要經營的是西線。

凱恩走的是東線，目標是以深冬城為圓點，半徑100公里內錐形范圍內的幾個點。

今天天氣不錯，萬里無雲，碧空如洗，微風。

這樣的日子已經沒幾次可以享用了，乘坐飛艇升空後，凱恩能看到南邊發黑的天際線，那是自然環境與天穹帷幕覆蓋的區域交戰的戰場，而自然被征服早已是時間問題。

雖然已經是五月，但受極寒危機的影響，氣溫仍舊偏低，零下17度，這對於本源世界21世紀生活在溫帶的人們而言，已經是冬天最冷那段時間的溫度，多半還是在夜里。

比低溫更可怕的是低溫風，在空中，飛艇行駛的時候，更容易體會這種寒風侵襲的效果。

凱恩當然不怵，但他會設身處地的從避難的英國刁民們的角度考慮一些問題