很輕微，但是比起如今絕大多數弩的嘎吱嘎吱，令人非常愉悅。

門環上的准星高度明顯壓低了很多，在保證箭尾通過的前提下，盡量貼近發s軌跡。

連這些都考慮到了，蘇油不由得對眉山理工的長足發展點了一個贊。

一扣扳，肩頭傳來一震，弩箭j乎飛出了一道直線，消失在了十步外用稻c扎出的標靶之。

「好！」周圍鄉弓大力捧場。

蘇油問郭隆：「郭指揮，箭羽夠用嗎？不能因為箭羽節省訓練量啊。」

郭隆說道：「稟告運判，訓練用箭矢，尾羽用的g燥後塗膠的棕樹葉子，訓練強度是足夠保證的！」

蘇油點了點頭：「新兵的情況怎么樣？」

郭隆說道：「還行，訓練了半個月，聽從指令找標尺，六十步內准頭基本能夠保證。」

蘇油說道：「還得練，多練，即使是弩兵，越野能力和t能訓練也不能放松。告訴他們，如果表現好，能立軍功的話，可以比照控鶴軍的待遇拿薪俸！」

郭隆立正：「遵命！」

有了軍事力量的保證，蘇油開始放組織大生產。

首先要處理的，便是那堆積如山的苧麻麻料。

在後世元代出現的《農書》「農器圖譜十四?利用門」與「農器圖譜二十?苧麻門」，詳細地介紹了一種當時在四川出現的一種水力紡紗——水轉大紡車。

這是一種相當完備的紡織械，已經包括了所謂「發達的器」所必備的個部分——發動、傳動構和工具。

其發動為水輪，和與水轉碾磨的水輪完全一樣。

傳動構由兩個部分組成，一是傳動錠子，二是傳動紗框，用來完成加捻和卷繞紗條的工作。

工作與發動之間的傳動，則由導輪與p弦等組成，已經可以做到「弦隨輪轉，眾皆動，上下相應，緩急相宜。」

工具就是加捻卷繞制紗的部分，由車架、錠子、導紗b和紗框等構成。

為了使各紗條在加捻卷繞過程不致相互糾纏，水轉大房車還在車架前面還裝置了十二枚小鐵叉，用以「分勒績條」，同時還可使紗條成型良好，作用與繰車上的橫動導絲桿相同。

而且，王禎所錄的這個大紡車雖然是用於紡麻，但稍作修改，縮小尺寸，又可用來捻絲，所謂「又新置絲線紡車，一如上，但差小耳。」因而具有相當好的適應x。

這種紡紗在構造上非常卓越，因此博得了李約瑟的高度贊揚，認為它「足以使任何經濟史家嘆為觀止」。

所謂「大小車輪共一弦，一輪才動各相連。隨眾欓方齊轉，纑上長紝卻自纏。可代nv工兼倍省，要供布縷未征前……車紡工多日百斤，要憑水力捷如神。」

一個工作日，可以紡出上百斤紗線！

關於水轉大紡車使用情況的記載，《農書》提到：「原麻苧之鄉，凡臨流處所多置之。」

由於其效率太高，因此往往多戶人家合用一車：「或眾家績多，乃集於車下，秤績分纑，不勞可畢。」

元人揭傒斯講述都江堰的《蜀堰記》曾記載，「今緣渠所置，碓磴紡績之處，以千萬數，四時流轉而無窮。」

沿著都江堰主渠設立的大型水利械成千上萬，其除了加工糧食的「碓磴」，還有一部分則是加工絲麻「紡績」。

元代如此成熟的大規模應用，不會是憑空出現的，因此在蘇油仔細搜求西南農業資料的時候，特別點名過這點，一位川西商人送來了一份珍貴的水力紡紗的資料。

可以八個紗錠同時加工，不過木制軸承和粗糙的麻繩傳動，導致效率不高。

但是有了這個械基礎，加上蘇家已有的繅絲，蘇油組織理工小組在兩者其上進行了大力改造，最後研發出的紡紗，效率遠遠高於王禎《農書》的記錄。

首先改造的就是傳動p帶，更換成傳動鏈之後，就抵消了p帶打滑帶來的功率損耗。

這東西國人張思訓已經發明了快一百年了，估計是受了水龍骨車的啟發。

當然蘇油領導的理工小組不可能還那么粗糙，和弩p扳的傳動裝置那樣，非常接近現代自行車鏈條了。

還有調節轉速的裝置，同步紗錠速度的裝置，將飛輪和曲柄合二而一的曲柄輪裝置，都被蘇油一一加了上去。

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