於是趙頊還是讓中書取旨，但是給了門下、上書論奏之權，可以監督。

癸亥，詔：「尚書省六曹事應取旨者，皆尚書省檢具條例，上中書省。」

又詔：「中書、門下省已得旨者，自今不得批答行下，皆送尚書省施行。著為令。」

又詔：「尚書省得彈奏六察御史失職。」

這三道詔命，加強了尚書省左右丞的權力，避免了六部官員勾連中書，架空尚書省的可能。

同時以尚書省制衡台諫，以台諫制衡中書省，以中書門下兩省制衡尚書省。

壬午，詔罷大理官赴中書省讞案。

這是將司法獨立出來，不受中書省干預。

戊子，詔御史中丞舉任言事或察官十人。

歐陽發、劉奉世上《敦煌石室遺書編目》。

李舜舉、巢谷、梁屹多埋奏削減偽夏宮禁、陵墓事畢，繼遷至諒祚皆復節度使禮，獨秉常以王爵葬。

偽夏諸多物事，可為宮室用助者，悉發京師。

詔編錄《仁英兩朝寶訓》。

六月還有一件大事兒——蘭州鐵浮橋建成。

這座浮橋的落成，不光標志著黃河作為分隔河西與中原的天塹作用從此消失，國家對寧夏的控制力度得到空前加強，打破傳統地理政治格局之外，還標志著——寧夏工業體系初見成效。

寧夏三路，可以利用自有資源，自有技術，自有工人，自有設備，進行工業化生產。

鐵橋是皇家理工學院為總設計，其中橋梁結構設計師為陳昭明，躉船設計師為沈括。

鐵殼躉船采用的鍛焊和鉚接工藝，殼體內還加了木板、絲網、地丁膠塗層，以防止進水。

這座橋最大的特點，是每艘躉船裝有兩根鐵桅桿，桅桿頂上有孔，串連數根鋼索，用來牽引橋面，增加橋面的強度。

這是理工力學的成就，牽引橋梁，第一次展示在世人面前。

橋面是角鐵鉚接工藝做成的鐵架，其上鋪設厚木板，可以同時通行兩列滿載三千斤的四輪馬車。

橋兩端靠岸的地方，采用牽引吊橋結構，吊橋可以收起來，供船只通行。

不過這功能現在幾乎用不到，黃河在蘭州以上就沒有像樣的港口，這是在為以後架設興洛浮橋做技術儲備。

後世隴海線，起點是蘭州，之後經天水、寶雞、西安、洛陽、鄭州、商丘、最後到達連雲港。

這條線其實在如今也是重要干線，天水就是秦州，然後沿著渭水到長安，再沿著汴渠過洛陽、興洛倉、鄭州、汴京、陳留，路線幾乎一模一樣。

不過過了陳留有了變化，因為河北的重要性，干線向上調整，終點是膠州灣的登州。

唯一區別，就是一是鐵路，一是公路和如今的汴渠而已。

而且除了長安以上，水路運量不比後世隴海線差。

這條干線的重要性毋庸置疑，如今有了黃河鐵浮橋，這條干線還將繼續向上延伸，直到沙州，接通西域。

七月，第一屆寧夏物資交易洽談會在蘭州召開。

壯觀的黃河鐵浮橋，在洪流中巍然屹立，讓來到這里的蕃商們震驚莫名。

蘇油還在鐵橋兩端個樹立起了兩座鐵獅子，因為是中空的，所以體型巨大，還鍍了銅。

到了今天，蘭州鐵廠已經有了三座大平爐，日出鋼鐵三萬斤，有足夠的材料供蘇油浪費了。

滾滾黃河鐵橋橫亘，四頭比漢代洛陽銅駝還要壯觀的金屬巨獸鎮守，無數蕃人見到這展示大宋威嚴國力的一幕，直接就跪倒塵埃，頂禮膜拜。

除了鋼鐵廠，水泥廠、化工廠、機械廠等也建立了起來，各種機械、車床也開始了生產。

羊毛已經收獲了兩批，益西威舍派人帶著糧食下鄉送溫暖，寧夏蕃人歡天喜地，終於體會到了作為大宋子民的榮光。

羊在益西威舍的偉大指引下，成了一年可再生三次的寶貴生產資料。

興州、蘭州、涼州三處毛紡業基地連軸轉，吸納了大量的人口作為工人，生產毛氈、毛線、毛呢。

蕃商們帶來的商品主要是玉石、皮毛、珠寶、香料。

大宋提供的物資，則是大量的金屬器皿，貴金屬裝飾品、便宜的毛呢、以及各種高檔的深加工產品如晶瑩的瓷器、玻璃器，美酒、成葯、絲綢、麻布。

還有最受歡迎的鐵鍋和刀劍。

除了蘭州，蘇油還派遣了牛皮筏子，攜帶大量的商品外加食鹽，順流而下，將溫暖送到了河套頂端的五原和遼國的雲內州邊境。