太僭越了！

怎么彥華地區盡出這種「二桿子」？

范鴻宇二桿子還說得過去，畢竟他年輕，初生牛犢不怕虎。你老邱四十大幾，官場上摸爬打滾了二十來年，也不懂規矩？

這么迫不及待地跳出來，而且開宗明義，張口就是「我贊成」，毫無疑問是向尤利民表忠心來了。

哼哼，你可知道，眼下這青山省，未必就是尤利民一個人說了算！

關於任命你邱明山為彥華地委書記的文件，還是榮書記簽發的呢。

對於這些人的不滿，邱明山毫不在意。本質上，他就不是那種謹小慎微的人，不然當初也不會聽了范鴻宇這個年輕人的「一面之詞」，就敢下「大賭注」，將所有政治前程一古腦全押下去。

尤利民臉上又浮現出微笑，靜待下文。

「尤省長，各位領導，我談談我的看法……我認為，尤省長剛才闡述的重大意義完全正確。要想富先修路這句口號，相信在座的同志們都耳熟能詳。這是有事實依據的。彥華地區前幾年的交通狀況，非常不好，省道二號線三號線作為貫穿全區的交通大動脈，路況簡直是一塌糊塗。尤其是三號線，全區絕大部分礦產資源和國營大礦，都集中在三號線附近。因為三號線路況極差，下雨天幾乎沒辦法通行卡車，礦產資源開采出來，運不出去，堆積如山。所有礦山企業，不要說扭虧為盈，連最基本的生產都難以維持下去。現在三號線翻修竣工，情況立即全面改觀。礦產資源能夠及時運出去，急需的機器設備，生產原料能及時運進來，一下子就把這些礦山企業都盤活了。雖然有一部分企業還在虧損，但相比兩年前，情況有了極大的好轉，部分企業已經開始扭虧為盈，創造效益。由此可見，一個發達的陸路交通網絡，對於發展地方經濟的重要性，無論怎么強調，都不過分。」

「現在省里提出來，要修建洪南高速公路，我完全贊成。這條高速公路如果能順利建成，全線貫通，對於我們全省的經濟發展，會起到至關重要的作用。不但沿途縣市會受益匪淺，其他地市也能跟著受益。僅僅在建設過程之中，就能帶動一大批產業蓬勃發展，帶動一大批群眾發家致富。雖然投資是很大，但比較而言，利還是遠遠大於弊。我認為這是一個振興全省經濟的絕佳契機。把這條高速路修起來，聯通目前全國經濟發展速度最快的嶺南省，將我們的人力資源和物產資源輸出去，把他們的技術，人才，管理模式和資金輸進來，那就全盤皆活了。」

「邱書記，基本上，我很贊同你的意見。」

邱明山的發言一結束，分管副省長於偉光便接過了話頭，微笑說道，隨即向尤利民，常務副省長韋春暉和高興漢頷首致意，禮節周到。

在座的領導雖多，只有這三位是省委常委班子的成員。

於偉光五十歲出頭，在目前的副省長之中，相對較為年輕，也是得益於中央大力提拔使用年輕干部的大環境，在這幾年里快速升遷上來的，在省政府班子里排名靠後。但這只表示他資歷較淺，不代表別的。

事實上，於偉光是袁留彥最看重的干部。

袁留彥在齊河擔任市委書記之時，於偉光就是常務副市長，深得袁留彥的信任。

因為袁留彥在青山省極其強勢，於偉光不但提拔極快，副省長也做得相當風光，在省政府頗有話語權。

邱明山便很禮貌地微微一笑，表示感謝。

不過，大家都清楚，於偉光這不過是官場上慣用的「語言方式」而已，先肯定，不得罪人，「但是」之後的內容，才是他想要表達的真實意願。

「修路的重要性毋庸置疑，邱書記剛剛說得對，修建洪南高速公路的重要意義，無論怎么強調都不過分。這條路一旦建成，全省都要受益匪淺。現在國家正在規劃修建京海鐵路，也是出於這種考慮。但是，同志們，修高速公路真的不簡單啊。最關鍵的就是資金問題。剛才交通廳的同志也談到了，修建洪南高速公路，初步總預算將近二十個億，我們青山省內的路段是大頭，要十三四個億。實際上，交通廳還漏了一點，那就是未來幾年內的通貨膨脹問題。隨著國民經濟的快速發展，全國的物價水平也在不斷上漲。修這么長的一條的高速公路，絕非朝夕之功，最起碼要做五年規劃。現在總預算二十個億，五年之後呢，會是多少？我看可能二十五個億都不止，也許更多。落在我們頭上的，可能要十七八個億，甚至二十個億。這還只是平均水平。我們青山，大部分地區是丘陵地帶，溝壑縱橫，天南山脈橫亘在兩省之間。這樣復雜的地質條件，很多地方都要打洞子，架高架橋，這都是額外的成本，全都沒有計算進去。把這一項加上去，那又得增加多少預算？烏日新同志，你們仔細計算過嗎？」

烏日新沒想到於偉光忽然會點他的名，被打了個措手不及，紅著臉，囁嚅著說道：「於省長，時間緊迫，我們還沒得及進行更詳細的估算，只做了一個基本的預算……」

對於這位強勢的分管副省長，烏日新內心相當畏懼。