作為一款英國的坦克，這種坦克一直就走的是重防護的道路，它最初期的型號，自重就有51噸，可見裝甲有多么的厚實。

至於其他的性能，就不是很出眾了，武器方面，它用的是一款76.2毫米的坦克炮，哪怕是到了二戰末期，這種坦克炮都開始顯得力不從心了，在現代化的戰場中，那就更是燒火棍了。

同時，它的機動性也不出色，采用的是羅羅公司生產的650馬力的汽油機！

如果從動力上來說，采用650馬力的汽油機，在當時那個時代，也顯得很不錯了，但是，時代在不斷的進步和發展啊，到了現在，650馬力的動力，驅動51噸的坦克，早就捉襟見肘了，尤其是，它用的還是汽油機！

汽油機，和柴油機，有什么不同？

汽油機的動力，完全是靠高轉速拉起來的，柴油機，一般最高轉速就是兩千多轉，而汽油機，轉速過萬的都不少。

所以，同樣是650馬力，汽油機說不定是在六千轉，八千轉的時候達到的，而柴油機，兩千轉就夠了。

這又說明了什么？

說明了想要得到同等的動力，汽油機需要高轉速，那就需要多消耗燃料！對於每個氣缸來說，轉兩圈，就得燒一次燃料！

很多人在買到了汽車之後，小心翼翼，油門從來就沒有踩過一千轉，恨不得全程靠怠速，這個時候有什么用？哪怕是一款2.0的發動機，能發出200馬力來，實際上，一直都是靠20馬力的動力來驅動汽車的。然後還會不停地抱怨，這車真肉！

這點就得學學坦克手了，坦克手從來都是上去之後就油門到底的，發動機只要不長期在紅色轉速區域工作，就是沒有任何問題的。

過分的愛護，那其實就是一種浪費。

眾人來到了百人隊長的坦克前面，都是眼前一亮，以前的細長的炮管，已經被換掉了，換上去的，就是北約標准的l7坦克炮！

而讓秦振華等人看起來心情激動的，則是坦克炮外面的那層熱護套！

和英國引進l7坦克炮的項目，是分成兩期的，第一期的引進工作很順利，但是，第二期工程的引進，卻遇到了一些麻煩，英國人一直都在推諉拖延，就拿這個炮管的熱護套來說，國內目前還沒有制造出來。

這點也是可以理解的，己方要出口105毫米坦克炮的決心是不會變的，畢竟國內的軍工，只有賣出去才能賺錢，而且，己方裝模作樣地規避了當初簽署的協議，以白馬不是馬的方式避開了，這讓英國人肯定是惱火的。

他們在二期的項目上動一些手腳，就是正常的了。

不過，只要坦克炮到手了，其他的都是小意思，就拿這個熱護套來說，眼前的以色列人的方案，就很不錯啊！