他們會去鐵馬廠嗎？

當然不會，去了那里，他們的表情會是怎樣的？秦振華從心中就都能笑出來。

保時捷的工程師看到保時泰的時候，應該就會是這樣的心情。

現在，奔馳重卡的人員來一機廠考察，當然也是對一機廠的重視，他們現在也應該明白過來了，如果想要在東方大國找一個工廠合作的話，一機廠是最好的選擇。

東方大國的汽車廠實力都不雄厚，為了引進斯太爾項目，那可是把整個國內八噸以上的整車生產能力的廠家，都給綜合起來了，只有這些工廠聯合起來，才可以把這些項目都給吃下去。

交通運輸部門，已經沒有別的能力了，而一機廠這邊，目前正在自籌資金地建立起來一個汽車分廠，還就打算生產重卡，但是，他們想要自己研制，那絕對是要付出巨大的努力的，所以，如果奔馳公司肯輸出技術，這絕對是個合作雙贏的局面的。

奔馳公司看到了這邊的需求，才過來的。

此時，馬克思靜靜地站在一機廠自己研制的萬噸級的液壓機前面，看著這台液壓機正在壓制一塊鋼錠，好奇地問道：「你們這塊鋼錠，是打算做什么的？」

「發動機曲軸的毛坯。」秦振華回答道：「我們以前的時候，只能在兩千噸的液壓機上鍛造，毛坯的質量不是很好，現在，在萬噸液壓機上鍛造一次，然後去車曲軸部件，性能就要好很多了。」

壓制個汽車大梁，那只是個開胃菜，萬噸級的液壓機，作用是很大的。

發動機曲軸的毛坯壓制，就是其中之一，曲軸承受著連桿傳遞過來的力道，把往復運動轉化為轉動，它的質量的高低，直接決定了一款發動機的性能的好壞。

現在，經過這里的加工，發動機的曲軸，質量絕對是剛剛的。

「發動機曲軸？」聽到了他的介紹，跟隨一同過來的羅伊斯皺起來了眉頭：「這樣說來，你們還打算造發動機？」

「是的，我們已經引進了斯太爾的重卡項目，這款重卡使用的發動機，給了配套的廠商來生產，不過，很多廠商的技術都不到位，所以，很多零部件，都是要求助於我們給他們加工。」秦振華說的很隨意。

其實，這當然是扯淡。

和那些爽文描述的不同，引進技術，生產一款重卡，絕對不是說句話就能解決的事情，是要付出巨大的努力和動輒數年的時間的。

在斯太爾重卡項目引進之後，初期是按照cdk的方式來生產的，引進零部件，在國內組裝起來，然後逐步地國產化，就在這個過程中，就發生了很多問題。

用進口件，質量就剛剛的，用了國產件，性能就不穩定！

現在，項目才剛剛談妥，己方組裝還沒開始呢，根本就不可能開始自己生產發動機曲軸這種部件。

不過了，秦振華說這是發動機曲軸的毛坯，也倒沒有說錯，其實，這是己方的黑豹柴油機的曲軸毛坯，是給坦克使用的，上了萬噸的液壓機來這么一下子，質量立刻就提高了一個檔次！

現在，聽到秦振華這樣說，馬克思皺起來了眉頭。

他們還是來晚了啊，當初的時候，高高在上，獅子大開口，現在，又不得不主動上門，巨大的心理落差，讓很多人都是難以接受的。