第八百零七章 風頭搶回來(1 / 2)

大國重坦 華東之雄 1143 字 2020-08-07

「輪式車輛的優點,是可以大量地采用汽車零部件,可靠性有保證,價格也便宜。」秦振華介紹道:「在咱們已經引進了斯太爾技術之後,我們就把斯太爾的wd615發動機和配套的變速箱都拿過來了,任何的動力隨意選擇,而且,咱們已經和奔馳公司有了合作意向,以後部隊如果有更高的要求,咱們還能把奔馳的發動機,或者是道依茨的發動機,拿過來裝配,總之,不管部隊有什么要求,咱們都能滿足。」

「如果合適的話,換道依茨發動機應該比較好。」就在秦振華介紹的時候,後面就有人開始研究起來了。

為啥道依茨的好?

秦振華心中是清楚的,因為道依茨的發動機,已經裝配到了漢陽的牽引車上了。

在去年的閱兵上,牽引東風-5導彈的,就是漢陽的牽引車才能勝任的,其中自然也有一機廠的功勞,而漢陽牽引車,主要配的就是一台320馬力bf8l413fc型8缸4沖程直噴式風冷增壓柴油發動機。

這種柴油機,屬於實打實的軍用發動機,因為它是風冷的!

東方大國南北氣候差異很大,尤其是在北方,寒冷的時候,外面氣溫可以達到零下二十度,如果是水冷的柴油機,那就得記得放水,然後在啟動之前,最好還需要熱水來預熱發動機。

這樣,在戰爭中,操作就不方便了。

風冷的,就沒這么講究了,進氣系統有專門預熱的加熱塞,在啟動前,先開幾分鍾預熱,然後,就可以擰動啟動旋鈕了,這種優秀的發動機,只要保養到位,哪怕就算是在零下二十五攝氏度,也可以一次性地啟動成功。

初期的漢陽卡車,直接采用的是外購的柴油機,而在初期的使用滿意之後,國內已經決定引進這種發動機的技術自己生產了。

所以,相比民用的斯太爾的發動機,部隊更加傾向於用風冷的發動機。而且,部隊有時候需要在戈壁,沙漠這些地形下進行遠距離機動的時候,風冷發動機的優勢也就體現出來了。

這款發動機在自行生產之後,更是有了廣泛的用途,不少的軍用車輛,包括63裝甲車,都進行了換裝,在軍隊中也算是頂梁柱的存在了。

「這個當然沒問題,只是需要給我們協調發動機,我們隨時都能替換上發動機來測試。」秦振華說道。

他對這款發動機也是很熟悉的,采購價格上,比斯太爾的要貴,軍隊既然這么要求了,咱們就答應好了。

「嗯,這個沒問題。」剛剛提出發動機的那個人點頭答應道。

「整個車體,由薄鋼板焊接而成,我們目前的標准,是按照防7.62毫米機槍子彈射擊而打造的,同時,輪胎也是如此。」

在後世,當這款步兵戰車服役之後,反對的聲音也是不少的,很多人都噴它不叫步兵戰車,連個12.7毫米的機槍子彈都防不住,還有什么用?

這不過是作戰思想的問題了,魚與熊掌而不可兼得,一款步兵戰車,究竟是重視機動,還是重視防護?

以色列人是最重視防護的,他們甚至用坦克來改造步兵戰車,動輒就是三四十噸的全重,這種級別的,油耗也會增加很多的。