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停車場，就是大門口那里的一塊空地。

以前作為一個坦克大修廠，這里會有等待大修的坦克，也會有修好了等待出廠的坦克，就停留在這片空地上。

而此時，空地上停著一排剛剛制造出來的嶄新的69坦克，從老巴的工廠里自己生產出來的坦克，這是相當有紀念意義的，當初第一輛坦克下線的時候，他們還曾經舉行過隆重的歡迎儀式，而現在，那些坦克依舊很耀眼。

69坦克的旁邊，則是一排改進過的59m1坦克，這批坦克，是老巴以前使用的59坦克的升級改進版本，通過改進之後，讓老坦克煥發新春，對老巴來說至關重要。

不過，更加耀眼的，還是那里的一輛拖車。

如果大批地運輸物資給老巴的話，肯定還是海運最合適，畢竟海運的成本很低，但是，現在只是一輛坦克而已，所以，只要用一輛拖車就夠了。

在國內，最開始唯一能夠承擔坦克拖運任務的，就只有漢陽廠制造的拖頭了，不過現在，眼前的這個拖頭，充滿著現代化的氣息，車頭更加的圓潤飽滿，那個大大的三叉標志，也是無比的吸引人的眼球的。

這是一機廠自己生產的奔馳重卡！為了和德國原廠的區別，在車子的右邊，有專門的北方奔馳幾個鍍鉻的漢字，看起來讓人充滿了自信。

一機廠，已經能夠自己生產重卡了，哪怕是軍品項目不行了，也有民用的產品可以繼續維持下去的。

奔馳重卡啊，這個項目，一機廠跟進了很多年，前前後後，可以說用了十年的時間，現在，也終於是開花結果了。

一機廠初期生產的奔馳重卡，使用的是原廠的進口發動機，性能一流，價格也昂貴，第二批，則會是采用國內的道依茨風冷柴油機的版本，現在的這輛奔馳重卡，用的就是這樣的動力裝置，一路從草原市過來，翻越高原，其實也是對這種動力系統的一種考驗。

至於第三種，采用自己生產的斯太爾發動機的版本，則還在後續的研發之中。

現在，這輛牽引車的後面，有一個平板拖車，拖車上，那個覆蓋著偽裝網的坦克，此時正在被解開偽裝，一眾人，圍在那里看著。

苫布被解開的時候，坦克的炮管，首先露了出來，當看到那威風凜凜的主炮的時候，廠長哈塔-阿爾-帕克，立刻就發出了一聲驚呼：「果然是125毫米的口徑，果然是這種粗炮管！貴方的進度還真是快啊！」

前幾年，去一機廠考察的時候，他們對一機廠的85坦克很滿意，只是對上面采用的105毫米主炮提出了不同的意見，覺得這款主炮的性能不夠先進，作為高端的坦克，要和對面的t-72對抗，那就得同樣上125毫米的炮管才行。

帶著這樣的考慮，他們並沒有當下就下訂單，而是希望一機廠繼續改進，而現在，這種改進終於來了。

「沒錯，我們在上面采用的是48倍口徑的125毫米坦克炮，它的性能，遠遠超過對面裝備的125毫米坦克炮，雖然我們無法得到對面坦克的數據，但是我們曾經接觸過石油地區某國的t-72坦克，這點，我們可以打包票。」