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米婭會同意嗎？此時的王二柱的心中有些緊張。

畢竟，米婭剛剛的時候，和他吵的那可是不可開交的，堅決不同意因為超載而敗壞了奔馳重卡的名聲，更是用對社會負責的心態來看待這件事的。

現在，秦振華給出來了一個條件，己方生產的這種加重型的車輛，那是特殊用途的，不是從事道路交通運輸的，至於用戶買到之後用來干什么，就和己方無關了。

靠著這樣的說法，來讓對方過了心中那道坎，但是，實際上，依舊是換湯不換葯。

因為超載對公路的破壞，王二柱心中自然是清楚的，但是，這條路，卻是他們必須要走的。

原因很簡單，不這么干，沒市場啊。

這是需要國家政策來引導的，而國家政策，向來都是有滯後性的，先有大量的超載運輸，破壞公路，國家才會出面解決這個問題，就像是到了後世，先有了電動車，然後，國家才會出台相關的法律政策，有了專門的國家標准，在很長的時間里，就是處於法律的灰色地帶的。

破壞公路，惡性競爭，那都是以後的事情，至少現在，奔馳重卡想要賣出去，就得這么干。

國家的機關，采購固然不在乎，比如說石油部門? 對奔馳重卡就相當歡迎，哪怕是價格高些，也能有市場? 但是? 到了民用領域里? 那就不同了。

奔馳重卡哪怕就算是用了斯太爾的發動機，整車的價格，也是斯太爾重卡的兩倍以上? 普通的用戶? 會花血本購買奔馳重卡嗎？

即使是購買了回去，結果發現，不能超載？人家斯太爾拉一百多噸? 極限能裝兩百噸? 你們奔馳重卡? 居然只能拉五六十噸? 多了就可能斷大梁? 而且廠家還不保修？

這種情況下? 奔馳重卡幾乎是不可能打開市場的，而現在，誰都知道，民用市場會逐漸火爆起來，而奔馳重卡想要有大的發展? 就必須要瞄准民用重卡市場啊。

此時的米婭? 還在猶豫著? 顯然沒有拿定主意。

如果是從切實負責的角度來考慮? 米婭應該是拒絕的，但是，秦振華說的又完全有道理? 並不違反各種規則，所以，米婭此時的內心，開始與天人交戰了。

到底行不行？

「而且，在我們這里，做出來的各種實驗，對奔馳重卡還是有好處的，我們知道，奔馳重卡想要進軍澳洲市場，但是，卻總是屢屢敗北，缺乏超載的經驗，也是不行的啊，我們這里提供的經驗，對奔馳重卡肯定是有好處的。」秦振華說道。

澳洲市場？

米婭的眼睛亮了。

澳洲市場，是什么市場？那是公路列車的市場！