六十多歲的卡爾采夫，身形有些瘦削，精神依舊是飽滿的，他站在那里，笑著和一眾人握手：「歡迎各位的到來，經過了幾十年，我們的手，又重新握到了一起啊。」

這句話，是充滿了親切感的，想當年，正是在蘇聯專家的幫助下，一機廠才建立起來的，當時，援建的蘇聯專家是不少的，東方大國的技術人員，是從蘇聯專家手里學到了不少的。

現在，想起那段歲月來，也是不由得讓人感嘆。

負責帶隊的秦老，笑呵呵地回答道：「是啊，我們的手，又重新握到了一起，希望可以一直下去啊。」

「和平是世界的主旋律，我們相信，兩國之間的友誼，一定會繼續下去的。」卡爾采夫說道：「各位，請到我們的工廠參觀。」

一般來說，蘇聯的軍工布局是一個設計局，對應著一個設計所，設計所管設計，軍工廠負責制造，下塔吉爾的設計局是負責設計的，生產則是同樣位於下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠。

這個廠歷史悠久，可以上溯到1817年，當時，這個廠叫做梅爾科夫采金廠。顧名思義，這個工廠是用來處理當時在附近發現的金礦的工廠，不過，僅僅用了12年的時間，金礦就被開采干凈了。

之後，這個工廠也就喪失了存在的價值，被關閉和廢棄。這個時候，一位在俄國工廠任職的英國工程師注意到這個被遺忘的工廠，接盤下來，建立成為一家生產各種機器的私營企業。並且不斷發展，成為了19世紀末是俄國八大最佳企業之一。它生產的產品品類眾多，包括：蒸汽機和鍋爐、金屬加工車床、起重機、牽引機、軋制機、采金挖掘機等等。

之後，十月革命一聲炮響，工廠收歸國有了，從那個時候開始，工廠就涉足了武器制造，等到衛國戰爭開始，更是接收了從莫斯科、波多爾斯克和斯大林格勒等地區疏散過來的其他蘇聯工業企業，安裝設備39天以後，烏拉爾車輛廠就制成並向前線輸送了第一輛t-60輕型坦克。

從那個時候起，烏拉爾車輛廠就開始了制造坦克的光榮時期，衛國戰爭時期，這里生產了大量的t-34坦克，戰爭結束後，t-44，t-54不斷出現，尤其是t-54，t-55系列坦克，生產一直持續到了1981年。

也正是因為t-34，t-54這樣的坦克的生產，讓他們意識到了可靠性對於一款坦克的重要，他們不過度地追求先進性，而是把可靠性放在首位，而且，還大量地使用現成的技術，現有的設備，大大地降低生產成本，便於大量生產。

t-72就是這種思想下的一種傑作了。

走進工廠，首先可以看到的就是一輛t-34坦克的雕塑，雕塑的底座上，寫著無數的蝌蚪文字，應該是在紀念那場偉大的衛國戰爭。

繞過了t-34坦克之後，就能夠聽到廠房里面機器的轟鳴聲，同時，對於整個工廠得結構，也可以看的清清楚楚，和一機廠的布局，一模一樣。