第一千五百五十六章 坦克拖車(1 / 2)

大國重坦 華東之雄 1059 字 2021-02-24

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對於坦克來說,拖車是必須有的。

坦克雖然自己能開動,但是履帶會破壞地面,同時也非常費油,所以,遠距離地機動的話,一般來說坦克不會自己開動過去,就得想別的辦法了。

東方大國有著大量的鐵路線,所以用鐵路運輸的時候比較多,但是鐵路的機動性,是比不上公路的。

為了滿足坦克的轉移需要,東方大國研制了專門的坦克拖車,這就是漢陽廠制造的82式50噸坦克運輸車,這種車在八十年代才研制成功,載重達到了五十噸,作為第一代坦克運輸車,在制造出來之後,就深受部隊的喜歡。這種牽引車,采用的是全輪驅動的方式,六個輪胎都能提供動力輸出,采用的還是高大上的平頭駕駛室,用的還是道依茨的風冷發動機,所以,在部隊里,正常背著坦克到處跑,已經是綽綽有余了。

但是,如果要上高原,那還是遠遠不夠的!畢竟,不管是什么車輛,上了高原,動力都會嚴重下降的,而且,這種82式坦克牽引車,也沒有在高原地區測試過,所以,用它是相當危險的。

現在,聽到了王二柱的話,秦振華又皺起來了眉頭:「這個漢陽廠的牽引車,怕是動力會不足啊。」

「誰說用漢陽廠的了,用咱們的奔馳牽引頭啊。」王二柱說道:「肥水不流外人田,咱們一機廠的汽車分廠,自己就是制造重型卡車的,一款牽引頭算的了什么!」

對啊,咱們自己就有奔馳重卡啊!

秦振華頓時就是眼前一亮,自從把奔馳重卡廠的攤子交給了王二柱之後,秦振華就沒怎么過問,因為他相信,王二柱一定會把這個廠子管理好的。

現在,已經進入了九十年代,國內重卡領域里面的競爭,也逐漸地激烈起來了,當初為了消化吸收斯太爾技術,幾個重型卡車廠都齊聚一堂,共同研究,但是現在,彼此之間的矛盾也是越來越多了,眼看著各個汽車廠就因為利益問題而分道揚鑣了。

一機廠倒是沒有這個問題,一機廠引進的是奔馳重卡的技術,而且,一機廠生產出來的ng80系列重卡,大部分都被軍隊采購走了,還有一些,被石油等部門采購,所以,流入到市場上的奔馳重卡並不多,一機廠在努力地提高重卡的產量,力圖在越來越大的民用汽車市場里面提高份額。

在國內,要說高端的重卡,那肯定是奔馳重卡,一機廠自己生產的重卡,也是分成多個版本的,其中,完全引進德國的發動機和變速箱,制造出來的奔馳重卡,那是最高檔的。

「目前,咱們廠里的奔馳重卡,最高標准是om442la發動機,這款發動機是v8結構,14.6升,最大可以輸出430馬力的動力,采用的是增壓中冷的方式,完全可以適應高原的環境。」

引進了十年的斯太爾重卡,到目前為止,主流的動力水平依舊是在240馬力左右,還沒有拓展到300馬力,哪怕是82式坦克運輸車,使用的也是三百馬力的道依茨發動機,而奔馳重卡,動力已經提升到了四百馬力以上,這款最先進的發動機,可以輸出430馬力的動力,完全可以拖著坦克拖車,翻越高原了。

坦克自己的動力,是一千馬力的,拖車只有四百多馬力,還能比坦克自己開動更輕松?這是當然的。