「那就共同跑一圈吧。」黃老說道：「讓我們開開眼界，看看誰會跑第一。」

一起跑，從競標變成了比賽！

聽到了這個消息，趙大勇的腳下踩動油門踏板，不停地轟油門，他扭頭看向了一旁的一機廠的步兵戰車，臉上充滿了期待，他們一定能贏的！

另一旁，負責試車的，也是一機廠的老師傅楊子成，他以前帶著團隊，研制了常規型號的大八輪，現在，看著兄弟廠的那個大八輪，內心早就對那款車輛的性能了如指掌了，畢竟，和楊子成以前的那款樣車沒什么區別，兄弟廠根本就沒有進行任何的創新。

以前開過傳統的大八輪，後來又一起研制這款新型的h傳動的大八輪，楊子成積攢的經驗是最為豐富的。

現在，聽說要進行比試，那就更是勝券在握了。

楊子成並沒有去轟油門，在他眼里看來，那種方式太可笑了。

楊子成的心情很平靜，向著後面喊道：「大家伙都抓穩了，馬上就要開始飆車了！」

「嘭！」信號槍的聲音響起，宣告著測試正式開始，聽到了這個聲音，楊子成松開離合器，腳下油門半踩，平穩地結合動力。

離合器沒有半點的打滑，全部結合了動力，然後，楊子成繼續踩油門踏板，發動機繼續提速，直至最大轉速，然後，他輕輕地松開油門踏板，就在松開油門踏板的瞬間，右手熟練地摘下來檔位，然後，推入了二擋。

在這個過程中，他的左腳沒有踩動離合器，除了起步之外，他根本就不需要再去碰離合器了，完全靠油門來控制！

這樣有什么好處？當然是為了避免動力的失去，如果踩動離合器，那么，離合器的分離操作，哪怕只有半秒，也會喪失半秒的動力，所以，不踩離合器換擋，就可以節省這半秒鍾的時間，這半秒鍾，就會帶來重大的作用了。

在這個時代，貨車司機幾乎都會這一手，尤其是隨著斯太爾重卡的流行，那些車輛動輒就裝載上百噸的貨物，遇到上坡的話，僅僅半秒鍾的動力缺失，就可能讓車輛無法爬坡，甚至不得不倒回坡底重新起步。

一機廠的奔馳重卡，當然也是這種操作方式，只要手動擋的變速箱，卡車司機們都會這么操作，而這一套操作，很快就被一機廠的技術人員掌握了。

動力銜接流暢，變速箱運行平穩，輪式步兵戰車在飛快地提速。

而另一方面，趙大勇雖然把油門踩得震天響，一股股的黑煙冒出來，看起來氣勢磅礴，實際上，根本就無法發揮出發動機的最大動力來，相反，因為燃燒不完全，動力其實是降低的。

一起步，他就落在了後面，等到換檔位的時候，車體一遲鈍，差距就更大了！

主席台上看得很清楚，兩輛步兵戰車在起步之中，差距逐漸拉開，半米，一米，兩米，直至一機廠的車和兄弟廠的車，拉開了一個車體的長度！