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對於東方大國的坦克來說，目前的短板就是發動機和傳動系統，畢竟，這些東西是坦克的心臟，是體現一個國家的工業水平的。

想要制造高性能的發動機，那就需要高性能的材料，需要高精尖的加工技術，所以，反應的是一個國家的材料和工藝上的水准的，想要在這些領域里面獲得突破，那是不容易的。

東方大國的坦克發動機，從最初的59坦克發動機開始，一點點地提升性能，到了後來全新研發150hb柴油機，一步步地走到現在，付出了很多的努力，最開始的時候，用十幾年的時間，才能夠進步一小點，而現在，隨著不斷的積累，現在終於能夠邁開大步前進了。

國際上主流的坦克發動機的動力水平，就是一千五百馬力，這樣的動力，就意味著坦克的自重可以超過五十噸了。可以在保持很高的機動性的前提下，繼續增加坦克的防護力。

「我們這么多年的辛勤勞動，終於到了開花結果的時候啊。」這天，祝老來到了一機廠，感慨地向秦振華說道。

當初在研發新型坦克發動機的時候，祝老一力支持，最終拍板決定下來了研制方向，當時是冒著很大的風險的，但是，如果沒有當時的冒險，就沒有現在的成果。

想起這些來，祝老怎么能不感慨，想當年，看到了德國人的一千五百馬力的發動機，國內是羨慕的，但是，即使是羨慕，那也沒有別的辦法，因為國內生產不出來，國內又掏不起采購的資金來，所以，只剩下眼饞了。

二十年過去了，面包有了，一切都有了，國內終於也有了先進的坦克發動機！

「是啊，祝老，我們終於有了先進的坦克發動機和變速箱，現在，這些裝備正在准備測試，不過，我們也可以考慮99坦克的改進計劃了，我們以前的時候，一直都在考慮發動機艙橫置的問題，這樣能夠減少我們的發動機艙的長度，節省重量。」秦振華說道：「現在，這個項目，還得您老來主持啊。」

99坦克已經開始定型，裝備部隊了，但是，詳細說來，99坦克有些趕鴨子上架的意味，是為了國慶獻禮而制造出來的，99坦克還有很多的讓人不滿意的地方，所以，必須要進行一番改進。

比如說，發動機，就要提升到一千五百馬力，同時還要帶專門的液力傳動系統，而另一方面，也得考慮從發動機安置上的轉變。

橫置發動機，一向都是最緊湊的，東方大國的坦克，大部分都是橫置發動機的。

西方的坦克，很少有橫置動力艙的，是因為他們的坦克發動機是方形的，橫豎差別不大，但是，國內的發動機就不同了，v型60度，12缸，還增加了缸心距，就主動了這是一款長條形的發動機，這種發動機，就有橫置的可能，如果要是能橫置進去，那絕對是能節省下來半米，甚至是一米的距離的。