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「那里道路條件很差，半掛車很難上去，所以，長時間來，我們一直都使用的是單車運輸。」張大力說道：「當年，我們的前輩，使用老解放，都能夠在那里執行運輸任務，我們的車子性能就好得多了，到了我們那個時代，我們已經在使用五十鈴卡車了，效果很好。」

「五十鈴卡車？」秦振華有些奇怪。

「是啊，就是五十鈴卡車，那種車，效果剛剛的。」管潤海說道。

八十年代，國門打開，就開始從國外進口卡車了，畢竟，國產的卡車，性能太低了，重卡方面，秦振華是清楚的，但是，輕卡和中卡方面，就不太清楚了，當時，國內進口了大量五十鈴td系列卡車，這種時代，還是流行長頭卡車的，所以，這款卡車也是一款長頭卡車，根據車輛長度的不同，分為td50、td50a、td62、td72、td50d和td50a-d型卡車，國內進口，當然要最好的了，所以，當時進口的是車身最長、載重量最大的td72型。

在當時，國內的卡車還在使用汽油發動機的時候，五十鈴td系列卡車就開始采用五十鈴dh100型直列6缸柴油發動機了。這種發動機排量為10.12升，最大輸出功率為195馬力，再比較一下當時的老解放的動力，就可以發現，簡直有了脫胎換骨的變化啊。

所以，好鋼要用在刀刃上，這種卡車，就用在了進藏部隊上，成為了他們手頭最好的運輸工具了。

當聽到這里的時候，秦振華就覺得有些不是滋味了，這國內急需的高原地區的卡車，怎么還要靠進口，咱們國內，也應該有這種卡車才對啊。

「你們就沒有考慮過國產車型嗎？」秦振華問道。

「當時，聽汽車連的連長說，也考慮過國產卡車，只是，不管是一汽還是二汽，那些車輛，性能都不好，這五十鈴卡車，不僅僅動力強勁省油，而且，還耐用，不怎么出故障。」張大力說道：「國產車，經常出現各種小毛病，咱們當汽車兵，不怕修車，但是，在高原上修車，那就相當的消耗體力了，甚至還可能會有生命危險。所以，咱們還是覺得進口車有保障。我在部隊服役的這些年，就看到有戰友犧牲在上面啊。」

青藏線相比川藏線，條件已經好得多了，但是，照樣充滿風險，幾十年前，十一萬人在平均海拔四千多米的高度上，修建起來了全長四千多公里的公路，甚至在修路的過程中，還犧牲了三千多名修路工人和戰士。其中，因為青藏線更加好走一些，所以，承擔了駐扎在西藏部隊的百分之八十的物資運輸任務。

這里的條件非常艱苦，含氧量不足內地的一半，平均氣溫零下六度，八級以上的大風，就有一百多天！對於汽車兵來說，這是一個嚴峻的考驗，他們需要開著自己的汽車，運輸著物資，穿越可可西里，翻過唐古拉山口，面臨著塌方各種危險，所以，他們需要有性能可靠的汽車。

為了提高通過的靈活性，他們選擇的都是單橋的卡車，五十鈴卡車，就贏得了他們的信任。雖然一些民間的運輸隊，甚至已經開始跑半掛了，但是，軍隊依舊要首先保證可靠性的。