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就目前中國國內的工業生產來說，發動機已經不算什么問題了。很多工廠都能夠生產出來合格的發動機，雖然說和國際先進水平相比還有一定的差距，但是好歹也已經能用了，而且壽命上也沒有什么太大的問題。但是在變速箱方面，一直都是一個軟肋。

當然了，生產一些手動變速箱沒什么，畢竟就是一些簡單的齒輪的組合，可以很輕松的把它們組裝起來，成為一台合格的變速箱，什么吸入感之類的就別強求了，能用就不錯了，但是，隨著技術的不斷發展，手動變速箱遲早是要被淘汰的。

這倒並不是因為司機越來越懶，而是因為采用自動變速箱之後，可以大大的降低操作者的勞動強度。在以前的時候，操作上一天汽車或者是坦克，那胳膊就累的沒法動彈了。雖然憑借著平時的鍛煉，靠著強烈的意志堅持下去。但是畢竟對於戰斗力的提升是沒有幫助的。

所以當六七十年代的時候，西方就已經開始搞自動變速箱的坦克了。這就是為了降低坦克手的勞動強度，讓他們可以有更好的精力去進行戰斗的。

汽車方面，這個趨勢也是越來越明顯，先進的汽車都開始使用自動變速箱了，駕駛員不用再操心換擋的問題，可以有更多的精力顧及到車子的操作。軍隊里邊的駕駛員，都是技術最精湛的一批人。他們自己操作變速箱，換擋可以比電腦更加合適，但是部隊也是在不斷發展的，新招收上來的人員想要達到老司機的水平是不容易的，但是如果要是自動變速箱的話，那就能夠大大的降低對機操作者的使用要求。

所有人都知道這是一個趨勢，一機廠下手很早，已經開始預研自動變速箱了。而且經過了幾年的研發，現在已經具備了裝車使用的狀態。雖然說到最後真正使用投入使用還有很長的時間，但是也算是一個不錯的開始了。

但是那種變速器只是在普通的手動變速箱之後，增加了一套電控換擋機構形成的。如果要是程序調教不到位的話，就會產生嚴重的頓挫。而且動輒就是需要由十幾年的不停的調試，才能慢慢的成熟起來。

要說車輛的話，成熟的自動變速器肯定是at變速箱。但是還從來沒有在民用卡車上普及了，因為有著很多的缺點，比如說它的技術要求那就絕對是最高的，就算是在全球，也沒有幾個汽車廠能夠研發出來。但是如果要是換一種思路的話，或許就可以很簡單的解決問題了。王二柱是聰明的，他已經想到了解決問題的辦法，那就是直接移植坦克的自動變速箱。

一機廠經過多年的研發，已經有了完全成熟可靠的坦克自動變速器。而且已經形成了系列。不僅僅是在國產的九九式坦克上，在出口的坦克上也已經開始大量裝配了。當然了，價格也是很高的。

此時聽到了王二柱說起了這個提議。秦振華開始思考起來了。如果從技術角度上來考慮的話，坦克用的變速箱要比汽車用的變速箱要求高很多。畢竟坦克發動機那可是1200馬力的。這種新型的國產軍用越野卡車，肯定是要有足夠強的動力才行。但是即使這樣，估計也不會超過500馬力。所以，用這種技術來制造汽車的變速箱，那是沒有任何問題的。