由於都是一起開會的，所以，哪怕是吃飯，大家也都在討論著剛剛的會議的內容，三個方案里面，對秦振華的方案，討論的聲音自然是最多的了。

思路相當的開闊，同時，模塊化和系列化的說法也相當的有吸引力，但是，上面要采用的先進技術，不免讓很多人感覺到有些***了，畢竟，國家的工業基礎，就在那里擺著呢啊。

秦振華倒是沒有任何的心理壓力，在那里吃的津津有味，這工業部里面開會，伙食還算是不錯的，尤其是在餐桌上的那盤烤鴨，味道真是不錯，據說是特意從全聚德買回來的，只可惜，當轉到秦振華這邊來的時候，只剩下醬汁的碗了，而王二柱，正在滿嘴流油地吃的開心。

嘴里似乎還嘟囔著，振華哥，這烤鴨，真是不錯！

下午的會議，再次開始了。

「上午我們已經有了三種方案。」主持會議的朱部長說道：「分別是在我們現有發動機上繼續改進的x150發動機，在德國進口的331發動機基礎上測繪仿制的8v165發動機，以及大量采用先進技術的150hb發動機，現在，就這三種發動機，我們要進行一番研討，畢竟，現在我們國家的財力是有限的，只能是集中精力，辦好一件事，現在，大家可以就三個型號，暢所欲言。」

上午的時候，秦振華已經把對方的兩種型號的發動機，貶低的一文不值了，不過，既然把他們的發動機也並列進去，那么，秦振華就已經沒有發言權了，評定的工作，是交給其他人來進行的。

「我們發動機所，認為三個方案之中，8v165發動機的方案，應該是最切實可行的。」來自發動機所的專家向大陽說道。

發動機所，也在煤省，和煤省柴油機廠，屬於是並列的機構，一個負責研發，一個負責制造，但是呢，由於不是從屬關系，所以，彼此之間很多時候協調不方便，所以，柴油機廠就在自己的廠子里，成立專門的研究機構，比如叫做研發室之類的。

在現在的國內，這種情況是經常出現的。

有一段時間，廠所聯合，研究所負責研發，工廠負責生產，這種時候，一般都是工廠從屬於研究所的，畢竟得有一個是主導的才行。

而這樣的時候，工廠就覺得吃虧了，畢竟工廠人多力量大，覺得自己才是老大。

所以，煤省柴油機廠，和煤省發動機所，就是在這種情況下各自干各自的，而為了證實自己的強大，煤省柴油機廠，也集中精兵強將搞研發。比如把己方的發動機外掛渦輪實現的537千瓦的發動機的方案，那就是煤省柴油機廠自己干的，不帶著發動機所一起玩。

至於發動機所呢，反而默默無聞，搞基礎研究去了。

不過，要說專業的話，還是發動機所最專業。雖然叫煤省發動機所，實際上，這是全國性質的發動機研究機構，在國內，也是最專業的。

在現有的發動機上加掛渦輪，柴油機廠自己能搞定，但是，如果完全地測繪仿制一台德國的先進柴油機，柴油機廠的力量就不夠了，大部分工廠自己建立的研發室，都是不可能和專業的研究所競爭的，這也是常見的現象。