（第一更）

一艘名為海藍號的大型郵輪從摩爾曼斯克出發，一路向東前進繞過白令海峽。｀｀し這艘郵輪上面裝載的是蘇聯最新出售給印度的武器零件，包括了一些石勒喀河自行火炮的地盤，山毛櫸的固定架，不過令人奇怪的是這艘明明可以裝卸滿貨物的郵輪卻只裝載了一半的貨物，駛向最終的目的地，印度孟買。

這艘郵輪隸屬於蘇聯遠洋集團，船長在將船開往印度之前接到了上級一個奇怪的命令，就是必須在東方明珠的港口上在裝載一批貨物，到時候一同運往印度。但是接到這個命令之後船長有些猶豫了，因為這上面的東西可是蘇聯的軍火，不見得那個國家的海關部門願意讓輪船停靠。船長的上級告訴他服從命令，所有的事情都已經安排妥當，不會出現什么失誤的情況，他只要照著上頭的命令去做就行了。

其實在將郵輪開往印度之前，蘇聯國防部就曾親自致電中國北方公司，詢問他們能不能在這一段時間內加工加點制造出一批數量為八千支的卡拉什尼科夫步槍，面對突如其來的訂單，北方公司的領導人自然欣然答應，並允諾會在日期截至之前將所有的步槍悉數交齊。

這也是蘇聯的手段之一，當軍部發現從伊熱夫斯克兵工廠生產八千支卡拉什尼科夫步槍交付到印度的時候，拋去那些制造和運輸成本，所獲得的利潤幾乎所剩無幾。而假如從中國的北方公司訂購八千支廉價的五-六-式-沖鋒槍運往印度的話，那么除去購買槍械的那一筆資金，蘇聯整整比之前多賺了一半多的美元。而且憑借印度人的智商，他們也很難分清楚哪些是真正的伊熱夫斯克出品的akm步槍，哪些是中國出品的五-六-式-沖鋒槍。

就算印度人前來質問，蘇聯方面也可以振振有詞的說道這就是他們與中國合資生產的卡拉什尼科夫步槍，授權給中方而已，如假包換的中方，哦不。蘇聯制造的卡拉什尼科夫。

船停靠在東方明珠的岸邊之後，軍隊的人馬立馬趕到現場，在附近封鎖警戒了起來。畢竟這里可是有八千支的五-六-式-沖鋒槍。然後軍車押運的一箱又一箱五-六-式-沖鋒槍被裝上了油輪的集裝箱，通過起重器擺放在郵輪上用纜繩固定好。這些五六式都會被運到孟買。然後交付到印度軍方的手上。

隨後郵輪一路南下，通過馬六甲海峽，最終達到了印度洋，並停靠在孟買的港口。印度軍方派人將這第一批到達的軍火從船上搬卸下來，裝上卡車。他們從早上忙碌到第二天上午。才將所有的武器搬運完畢。

很快第二筆軍火款就打到指定的賬戶上，蘇聯略施小計，就將印度的訂單達到了利益最大化，如果不是因為技術機密的緣故，蘇聯軍方真的想將外貿版本的武器統統交給原材料便宜的中國進行生產，然後蘇聯再向世界出售，好賺取更加高額的利潤。

就這樣，中蘇雙方在關於坑印度人方面，保持了高度的一致性。被人賣了還興高采烈數錢的印度人後來打電話給中方公司，詢問售後服務的事情。說自己的槍出現了一些破損，是不是壞了，還可不可以兌換。當然被中方一口拒絕，因為當初跟他們簽訂買賣合同的是蘇聯人而不是他們這些印度阿三。