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一直以來。

高新區的棚戶區改造都是東州市政府的一塊心病，涉及極廣，利益多，雷區多，糾紛多，一個項目的進行伴隨著的是無數的阻撓。

以及財政的短缺。

所以高新區新城改造的項目一直持續了將近5年時間，都沒有能取得很好的成效，郭謙昊在擔任常務副市長之前的職位是市政府秘書長，他對這一點心知肚明，沒有一個強力的手段和一個強力的盟友，根本不可能順利進行下去的。

郭謙昊就親眼見識過，不要說棚戶區改造了，就是一個簡單的路政改造工程招標下去，就有無數電話打進來打聽工程的招標情況。

哪怕是項目已經完成招標了，依舊有無數人打電話詢問，被哪個招到了標，接著再各顯神通，爭取從工程里面分一杯羹。

至於棚戶區改造就更難了。

除了地方上各方面關系的復雜關系，棚戶區居住的人也是人員復雜，這五年來，政府兩屆政府想要打造文化新區，整頓市容市貌，受到的阻力都極其的大，也花了不小的代價，可以說，棚戶區改造是整個市政府最難啃的一塊骨頭之一。

因為伴隨著拆遷以來，每一個人都知道拆遷能夠變富，很簡單的一個例子，一家是240平方的房子，拆遷，按照人口和房屋面積置換，補貼面積，或者按照面積補貼錢，如果按照面積的話，這家能夠補貼三套80平的房子。

但是旁邊一家本身是90平方的房子，拆遷不可能和240平方一樣的補償吧？不要說政府不樂意了，旁邊那家都不樂意。

但是沒有，這家就咬死了不拆，別人補貼三套房子，我也要補貼三套房子。

就這樣，釘子戶形成了，然後整片區域的拆遷改造工程因此擱置，而也因為如此，暴力拆遷，甚至死人的事件也頻頻發生。

不要說郭謙昊了，就是前兩套市委班子都因此頭疼不已，也可以說棚戶區改造的項目就是一個燙手山芋，想要順利的推進下去是一件非常難的事情。

況且這里面還會有一小撮別有用心的人在里面教唆民眾，以便幫他完成更大的利益。

「是這樣的。」

郭謙昊和葉楓閑聊了幾句，說出了自己的想法，說道：「我現在身為東州市常務副市長，肯定是要為東州市謀福利的，去年我就一直在香港和燕京還有東州三地來回跑，總算在去年促成東州國際機場公司和香港機場管理局簽署了《關於建立戰略合作伙伴及東州國際機場合資意向書》，同年4月，機場公司與香港機場管理局正式簽訂增資認購協議，機場公司通過增資擴股、引進戰略投資者的方式，與香港機場管理局合資，共同投資和經營管理東州國際機場。機場公司占65%的股權，香港機場管理局占35%的股權。」

葉楓點了點頭。

這件事情他是知道的，去年郭謙昊好像就在燕京參加有關機場的選址會議的。

郭謙昊接著說道：「今年4月份，中國民用航空總局正式同意該機場總體規劃2005年審定稿，8月份的時候，國家發改委核准同意東州國際機場有限公司與香港機場管理局合資項目和東州國際機場二期擴建項目，所以說現在市政府財政短缺的厲害。」