第三，秒殺開始之後，立刻打包、出單、發貨，甚至可以提前把ango-按照單台的單位打包好，歸該倉庫覆蓋范圍內的訂單一出來，就立刻出運單交給es運走發貨。」

李牧第一次提出倉儲中心的概念，雖然眼下他的倉儲中心可能只是不足一千平米的小倉庫，但是這個構架已經非常完整了，完整到讓劉鏹東驚奇不已！

雖然他一直在想自建物流的事情，但是因為他一直都是基於c2c的層面考慮問題，所以他還沒有想過日後京東的倉儲中心模式，正常物流都有類似李牧這種規劃，不過他們只是在這些城市規劃了物流集散地，采用集散地的方式，解決的只是貨物在物流過程中的路線，比如：杭城用戶購買了ango-，包裹要先從燕京發往滬市，滬市再把杭城的包裹分揀出來運送到杭城，再由杭城進行具體的投遞，這種模式是干線點對點運輸、支線再由點到面覆蓋，不過物品依舊是從燕京出發。

而李牧這種模式，則是典型的b2c運輸模式，同樣是杭城用戶購買了一台ango-，貨物直接就從滬市的倉儲中心發出，直奔杭城到他手里，不但給燕京的物流壓力分流，還能加快運輸周轉的時效性，用這種模式來銷售ango-簡直是再合適不過了！

劉鏹東覺得自己每一次都會被李牧所震驚，他的思維模式簡直領先了自己一個時代，讓自己拍馬都追趕不上，就比如李牧上次說的，如果自建物流，一定要拿下航空公司的機腹貨倉資源，後來劉鏹東專門研究了一下，才發現李牧說的這一點實在是太重要了！現在沒有哪家物流公司能夠買得起飛機，買不起自己的貨機，又想要追求時效，就必須要利用航空公司幫忙，航空公司的機腹貨倉搬來就是民航運輸的附加產業，資源有限，如果物流行業春天來臨，這點高端資源一定會被搶破頭，如果提前壟斷，那妙處簡直不要太多。

在六大城市建立六個倉庫，投資成本不好，人力成本也不算高，但是卻能夠很大程度上解決日後淘寶網發貨的問題，ango-現在兩家代工廠開足馬力生產，一年產能在千萬台以上，而且價格優勢這么大，ango-根本不用擔心銷量的問題，單單為這上千萬台ango-，就值得投資這六個倉庫，更何況日後淘寶品牌日活動開始，淘寶也可以利用自己分散的倉儲幫助那些集中在深市的電子產品企業減輕發貨壓力，所以總體上來說，將來的用處還是非常大的。

想明白這些的劉鏹東已經有些按耐不住，他恨不得立刻就去著手做這件事情，李牧又對他說：「宅急送目前好像規模挺大的，算是民營快遞公司里面比較強的一家了，你可以找人過去聊一聊，簽個戰略合作協議之類的，不能只靠郵政es來解決問題，等淘寶網情況穩定下來之後，第四季度就可以准備籌建自有物流的事情了，自有物流投資成本高，戰略意義大，所以還是得你親自來盯才行。」

劉鏹東連連點頭，原本李牧的意思是明年再籌備自建物流，現在已經提前到了第四季度，眼下第二季度轉眼就要過去，留給自己的只有一個季度的時間了，倒還真是一下子迫在眉睫了。

李牧說：「自建物流太慢了，找不到一個快速成功的途徑，要不你看著收購一家成氣候的快遞公司算了，在他原本的基礎上去構架、升級就會方便很多。」

劉鏹東尷尬的說：「我們哪有收購一家物流公司的資本啊，一家物流公司少說也得幾千萬起步。」

淘寶網還沒有開始盈利，現在賬面上的資金都是李牧和劉鏹東出的錢，維持運轉當然是沒有什么問題，但是如果想收一家快遞公司，賬面上的錢根本就不夠，到時候如果增資，那自己10的出資比例也肯定要跟著增，可是一旦要增資個四五千萬的話，輪到自己頭上就得四五百萬，自己手里哪有那么多錢……

李牧看出他的擔憂，說：「師兄，你現在只管去談，收購的錢你不用擔心，如果你資金緊張，我可以先替你出你那部分。」

話說到這里，劉鏹東也就不再擔心，當即點點頭，說：「我知道了，我先跟宅急送接觸一下。」

李牧說：「先把各地倉儲的事情安排下去吧，這個可是刻不容緩，到了下個月，ango-每個月有百萬台出貨量，整個節奏會非常的快。」

劉鏹東說：「那咱們定一下這幾個倉儲的權重比例吧，五十萬台貨怎么分。」

李牧點點頭：「陽城和滬市所處的華南、華東肯定是訂單量最大的兩個大地區，所以我覺得這兩個地方分別要占到25才算合理，另外就是燕京，至少要占20，其他三個地方消費能力稍弱一些，平分剩下的30吧。」未完待續。