李牧在籌備百貨促銷，遠在杭城的馬老板，不約而同的跟他選擇了同一個方向。??

樂淘堪稱華夏互聯網在2oo2年度最命運多舛的產品，沒有之一。

這個產品是馬老板當初在意識到李牧搶占2c業務時，要求團隊用最快的度搭建起來的購物平台，但是接二連三的變故與影響，讓它不斷的推遲上線時間眼看要到九月，連孫政義都有些等不及了，為了不讓資本失去信心，馬老板眼下別無他選，只能硬著頭皮再一次籌備上線。

這一次，馬老板心里很清楚，自己不可能再用任何理由拖延樂淘的上線時間，九月上線已經是勢在必行，而且他更明白，樂淘就像是一枚運載火箭，一旦射，機會只有一次，如果自己失敗了，資本不可能再給自己機會再來第二次。

馬老板的樂淘，像極了韓國自行研制的羅老號，由於各種原因，不停的推遲射時間，但最後也難逃沖天大炮仗的命運。

不過馬老板並不覺得樂淘一定會失敗，他反而覺得，自己這次成功的幾率很大，因為他盯緊了李牧沒有顧及到的層面——基礎民生層面。

淘寶網的品牌日確實格外炫目，各種電子產品賣得極其火爆，到現在淘寶網每天還有巨額的成交量，這其中有7o來自於電子產品，剩下的3o來自於bsp; 但是馬老板現了一個問題，淘寶太注重電子產品，它的大部分推薦展示位置都給了各種電子產品小到ango的p3，大到神舟的整機，電子產品在淘寶幾乎霸屏。

在馬老板看來，這是李牧百密一疏的巨大潛在破綻，在眼下這個節骨眼上，做電子產品確實最省力，一個是消費者需求量大，再一個線上銷售電子產品能夠擁有相對較大的價格優勢，還有便是電子產品體積相對較小、重量相對較輕、價格相對較高的特點，做電子產品的物流壓力會輕很多。

馬老板覺得，李牧肯定也是在電子產品上吃到了甜頭，所以才抓住這一點猛力，希望能夠把電子產品做的更透，但是馬老板卻看出了電子產品的後勁不足。

說到底，電子產品不是快消品，市場是需要時間來休養生息的，隨著時間的推移，淘寶網的電子產品成交量一定會慢慢下降，最終趨於理性，在這種情況下，自己就要跟李牧打差異化競爭，你不是做低消費頻次、高客單價的電子產品嗎？好，那我就做高消費頻次、低客單價的日用百貨！

差異化競爭是在巨頭面前生存的最佳方式之一，當全世界的汽車巨頭都在各類型車型上不斷火並的時候，特斯拉的新能源汽車就是差異化競爭的典型實例。

特斯拉選擇了一個競爭對手的空白領域為切入點，從根本上與對方區分開，其他廠商在研究動力、油耗、混合動力、變箱檔位數以及換擋邏輯這些與燃油動機息息相關的問題時，特斯拉拋棄了燃油動機、拋棄了變箱、拋棄了油耗，讓自己的核心賣點與競爭對手涇渭分明。

馬老板的想法也是如此，他心里很清楚，能真正入侵老百姓生活的電商，才是真正的電商，所以他覺得，李牧並沒有找准精髓，而真正的精髓已經被他看透，就是做一切與老百姓息息相關的快消品。

於是他在內部召開核心層會議，提出了做日用百貨大促銷的核心理念，他的團隊早已經習慣了以他為絕對核心，所以對這個決定沒有任何意見。

確定了方向，緊接著就要定執行方案，馬老板眼下大層面有兩種執行方案可選，第一：自營，像李牧那樣先從企業采購，然後自行銷售和配送；第二，采用最接地氣的c2c模式，吸引大量賣家入駐、讓賣家共同促銷。

以馬老板目前的資金情況，他很明確的意識到自己沒辦法像李牧那樣做自營，只能選擇第二種方式，做c2c，這樣一方面可以省去倉儲、配送的成本，一方面又可以把阿里吧吧網上的中小型企業轉化進來，讓他們成為樂淘的賣家、自行經營，所以這一次樂淘上線的促銷活動，馬老板也是要采用數十家甚至上百家店鋪聯合大促銷的模式，和李牧那種自營為主的促銷截然不同。

定好了執行方案的主體方向，緊接著就是對整個方案進行細化，比如：這次促銷的切入點細化。