雖然路虎該丑還是丑，但它已經有了新的境界高度，這個高度為它打開了一個十三億人口國家的市場，銷量幾何倍提升。

回想這件事情，這種騷操作必須要天時地利人和，劇情哪怕差一點，都不行；演員哪怕差一點，也不行；電視劇本身的宣發要是跟不上，還是不行；

李牧在佩服編劇的同時，心里也在琢磨，要是自己將來把《蝸居》投拍出來，路虎這個梗得賣多少錢才合適？按照實際價值，賣十個億也不算多吧？

不過肯定沒有汽車企業願意在沒看到結果之前就為一個植入付出這么大的成本。

所以，這樣神來之筆的植入，以實際成交價和後續實際價值來看的話，都是要賣虧的，而且是血虧。

與其這樣，不如留著給自己，等埃隆馬斯克把特斯拉的雛形搞出來，等自己收購一家類似比亞迪這種有足夠工業基礎和規模的汽車生產企業，然後把這倆揉到一起，就能做出一個華夏新能源汽車品牌來了。

如果到時候還叫特斯拉，那到時候《蝸居》里宋思明開的，有可能就是一輛李牧投資的、華夏生產的特斯拉轎車了，然後他的台詞也會變成：男人，就該有一輛特斯拉……

至於瑪莎拉蒂這個品牌在國內的崛起，就多少有些諷刺了，這個和路虎差不多，同樣很小眾的品牌，之所以會火，完全得益於當年一個叫美美的女人在全國引發的巨大丑聞……

如果沒有這兩個爆點事件，這兩個品牌在華夏的命運，未必會比菲亞特、阿爾法羅密歐強出多少。

眼下，路虎和瑪莎拉蒂都還沒有正式進入華夏市場，李牧覺得，這是csc的一個機會，他要讓這些海外豪華車品牌意識到csc俱樂部在推廣高端品牌上的能量，如果能拿下瑪莎拉蒂，並且打一場漂亮的宣傳戰，那么將來極有可能大多數的豪車品牌，都要跟csc俱樂部進行深度合作。

李牧的目標就是借瑪莎拉蒂塑造一個典型，讓將來的高端汽車品牌，都要主動跟csc俱樂部合作一把，一旦形成這樣的慣性，csc俱樂部就會成為一個高端品牌眼里充滿玄學的存在，讓他們腦子里有一種思維慣性：既然是做高端產品，還是盡量跟csc俱樂部深入合作一下比較好。

而深入合作的根本，就是要拿錢出來。

蔡正茂和陳澤沒見識過一個策劃就能讓一個品牌火遍全國的先例，所以他們不明白李牧的自信到此從哪里來，但是他們也能意識到李牧所說的這塊市場前景有多廣闊，於是蔡正茂也當即表態，會盡全力跟瑪莎拉蒂溝通，把他們的宣傳預算啃下來。

他和陳澤心里都很清楚，不管後續怎么操作，都要先啃下來再說，剩下的交給李牧就行了，李牧自然有他獨特的道。

……

隨後的幾天時間里，csc俱樂部在網上的批評聲未減反增，趙康專門打電話來提醒李牧，似乎是有人在背後推波助瀾，想用csc俱樂部的事情來給李牧潑臟水。

李牧目前所經營的所有業務，只有csc俱樂部看起來有些可以拿捏的漏洞，所以一些不願看到李牧長久居於神壇之上的人，便開始了自己的小動作。

有言論說，李牧骨子里就是個想躋身上流社會的人，一直以來在民眾面前的言論無非就是給自己包裝罷了，組建高端俱樂部、跟那些上流社會的紈絝子弟廝混在一起，才是他真正的追求；

也有言論說，李牧其實一直都是在偽裝，偽裝成一直跟群眾站在一起、一直替群眾發聲、一直是群眾的一份子，其實他早就已經把自己和群眾劃清界限了；

李牧對這些言論一概沒有搭理，自己確實站的太高，在企業家里，他無論是事業、金錢還是群眾基礎，都幾乎是站在了全國商人的最高點，瞧不慣他的人肯定多了去了，這個時候想借機踩自己兩腳也實屬正常。

用李牧對趙康的話說，願意踩就讓他們踩吧，他們踩的越歡襯，將來打臉也就打的越狠，曲解與誤解總會發生，但如果有一次影響深刻的體驗，將來反而就會好很多。

等斯皮爾伯格來華夏、等老兵不死基金會以及csc俱樂部的捐款，以及自己要帶領csc俱樂部成員為社會做更多貢獻的態度紛紛公布的時候，就是打臉這些人的最佳時機。

有了這一次，那些容易被人誤導的民眾也會吸取經驗教訓，如果下次還有人想黑自己，他們恐怕就沒那么容易被人忽悠了。