「所以，我的想法是，外賣平台上線的前半年甚至一年內，不收取任何派送費，飯店賣五塊，我就收你五塊，並且幫你從飯店買出來，送到你手里。」
「這樣一來，你一定會迅接受，並且迅依賴我提供的這種送飯上門服務，久而久之，我就會給你培養出一種惰性，這種惰性叫做：『我不想自己下樓買外賣，不想自己下樓吃飯、只想別人送到我面前的惰性』；」
「一旦這種惰性深入骨髓，你對我的依賴性就會達到一個巔峰值，這個時候，我會告訴你，不好意思，我們從今天開始，就要向用戶收派送費了，每單三元，你雖然很舍不得這三塊錢，但是你更舍不得的，是你那已經在骨子里的惰性，你會想，多花三塊就多花三塊吧，總之別讓我自己去買、自己去吃就好。」
蔚瀾像看怪物一樣的看著李牧，感嘆道：「你對用戶算計的也太狠了吧！」
李牧笑著反問：「有問題嗎？」
蔚瀾搖了搖頭：「沒問題，只是我心里忽然感覺有些恐懼，不知道還有哪些人、哪些行業，給我培養了哪些惰性。」
李牧笑道：「那可太多了，別的不說，公交車給你培養出不想走路騎車的惰性，出租車給你培養出一種不想擠公交的惰性，短信給你培養出懶得說話的惰性，網購會培養出你懶得逛街的惰性，所以我接下來要培養的，就是用戶懶得出去吃飯、懶得自己買外賣回家的惰性。」
說到這里，李牧又道：「其實，這樣的外賣平台，不但培養用戶的惰性，也會培養商家的貪婪，打個比方，一家有6張餐桌的小餐廳，翻台率再高，一天能夠接待的客流量也是有很低天花板的，而且，由於曝光展示不足，他很可能多數時間坐不滿甚至空座，但是，如果他接入了我的外賣平台，他的展示量會得到指數級的增長，用戶可以直接在網上下訂單，這樣一來，就算他們店鋪里的承載能力達到極限，只要他們還有生產力，就可以通過線上進行銷售，線上賣外賣，就完全不用考慮翻台率。」
「也許一家店鋪正常情況下，一天最多接待200位客人，但是開通線上外賣渠道之後，每天能賣出500甚至1000份外賣，這對店鋪來說，是一個巨大的新增收入渠道，久而久之，我們會占到他收入的大半以上，到那個時候，他們就對我們產生嚴重的收入依賴，徹底離不開我們了；」
「他們離不開我們，那我們就要跟他們分一杯羹了，要么，我按銷售額抽一定百分比作為我應得的酬勞；要么，我開放資源銷售，把平台資源交給商家去競價購買，這樣的話，我作為間商，可以從買賣雙方的手里各賺一筆服務費，平台的利潤自然也就出來了。」
李牧很了解互聯網如何長遠的影響一個人，如何一步步給用戶挖坑讓用戶自己跳進來，許多新興模式一上來瘋狂燒錢，用戶以為自己撿到便宜，其實自己是正在掉進對方給自己挖的坑里。
打車軟件拼殺的時候，用戶原本20元的打車費用，有可能只需要支付5元；
外賣軟件拼殺的時候，用戶買一份10元的外賣，有可能一分錢不用花，還從平台手里拿到2、3元補貼；
各種垂直電商網站拼殺的時候也是一樣，一上來傾情讓利，在消費者面前扮演一個「我是傻x、快來占我便宜」的形象，然後把用戶騙進自己的坑里。
一旦這些平台把用戶的惰性培養到一定程度，他們立刻就會翻臉不認人，原本20元打車費用，現在要30元，高峰期上浮50%，需要45元，你不坐？不坐不要緊，因為不坐你根本叫不到車；
說白了，就是先用低價、補貼騙你入坑，等你離不開他了，直接提高成本，把錢都加倍賺回來。
這跟上世紀葉，美國萬寶路香煙公司在全美免費送煙一樣，請問你是煙民嗎？哦是啊，那沒事了，滾犢子吧；什么，你不抽煙？哎別走啊，我免費送你一包你試試看？
煙草公司用一包煙騙用戶入坑，等用戶上癮了，賺他三十年甚至一輩子的錢，這跟互聯網公司基本上是如出一轍。
上輩子某個打車平台的ceo也說話了，你現在加的價，都是在還當年老子給你補貼的那筆債。
他說的倒也是實情，那么多資本瘋狂咋進來上百億美元，等的就是連本帶利收回來的那一天，只是他的吃相實在太難看了，當年一單補用戶5-10元，了不起補個15元，現在呢？在一線城市出個門，隨隨便便大幾十甚至一兩百車費，一單增加的費用至少在幾十元起，這利息可他媽高得有點離譜了。
還有，10元一份的外賣，現在已經沒有什么補貼了，有些吃相難看的平台，不僅收你5元派送費，還收你3元包裝費。
5元派送費里，一部分是成本，一部分是平台截留的利潤；
3元的包裝盒，批發成本不超過三毛錢，這筆錢一般是平台跟商家一起瓜分了，有些時候，平台直接找商戶伸手要錢也傷感情，所以就弄出這么一個不要臉的手段，每單2-3元包裝費，商家拿小頭、平台拿大頭，這樣平台又多了一筆利潤，而且也不用再從商家口袋里掏錢，於是兩邊開開心心的，一起坑用戶的錢。
當你為了一個訂單額外支付了8元錢之後，這單送到你手里的時間，搞不好還得一小時，你還別不服氣，不服氣你就自己出去吃。
如果李牧起步慢一點，跟其他的行業巨頭一起來做這樣的事情，那么必然會重演這樣的惡劣競爭局面，不過如果他能夠一家獨大的做起來，就可以拿捏好一個尺度，一個既不過分傷害用戶和商家利益，又能保證自身有可觀利潤率的尺度。