互聯網公司就像是一輛輕量化、動力強、轉向與剎車都很靈敏的汽車，可以急剎車，可以急加，也可以急轉彎。

日常運營，互聯網可以直接通過直觀的數據，看出當天自己網站、app每天的活躍人數，如果出現蛛絲馬跡般的波動，立刻就能洞察出來，並且直接進行調整。

例如，一個購物網站，正常每天上午十點有50萬在線用戶、每秒訂單數10個，但這天上午十點在線用戶數有48萬，每秒訂單數8.5個，這樣的數據一直持續，等到十點二十的時候，ceo可能就已經把運營負責人叫到辦公室里痛罵一頓，十點半的時候，運營負責人可能就已經帶著團隊找原因了。

如果是剛上的產品版塊讓用戶不太滿意，查明之後可以立刻下線、永不再上，這是急剎車；

如果是產品某個版塊出現了bug，導致用戶體驗下降，技術部門可以立刻修復，這是急轉彎；

如果是競爭對手最近的推廣力度有些大，搶走了部分用戶，那市場部門可以立刻投入更多的成本與資源來提高推廣，這是急加。

與互聯網企業相比，瑪氏這樣的企業，無論是加還是減、轉彎，都非常困難，更像是一艘巨型油輪。

瑪氏的每一款產品，都要先經過漫長的研發及測試，即便是食物也是如此，研發測試之後，想要投放市場，還要先建設一條甚至數條生產線、招聘及培訓專業技工，然後再進行批量生產，這就意味著，起步加都很慢，需要一步一個腳印的往前走。

就像巨型油輪，雖然運力很大，但起步慢、加也很慢。

日常運營，一旦某款產品出了問題，或者整個產品線都出了問題，企業還不能立刻減產，因為減產的背後，代表著生產線與勞動力的縮減、代表著原材料單位成本的上漲、代表著單位生產成本的上漲，也代表著市場份額的拱手出讓。

生產線的運轉更像是巨型油輪的運行，從零開始加的過程要耗費巨大的動力，可一旦進入正軌，就可以保證穩定勻的持續運轉，間如果需要減，不能靠踩剎車就能實現，而是需要耗費大量的燃料進行反推，度一旦掉下來，想再提，又需要重新再向前做功。

如果瑪氏確定自己的銷量未來不會再提升，那么現在減產固然是明智的選擇，可問題就在於，瑪氏現在還不確定，自己未來能否在短時間內，把銷量重新提起來。

羅蘭·馬斯心里很清楚，但凡還有一絲機會，瑪氏都不能立刻減產。

他現在的處境，很像當年美國經濟大蕭條的時候，奶農把牛奶倒進河里的操作。

表面上看，萬惡的資本家，寧願把牛奶倒進河里也不願意分給窮人。

但仔細分析一下，其實，把牛奶倒進河里的根本不是資本家，而是奶農，這些奶農，可能比窮人還要可憐。

在那個年代，牛奶市場行情一旦不好，資本家就會立刻停止采購、持幣觀望，因為只有貨幣才是沒有保質期、沒有庫存壓力的。

而奶農手里的牛奶，則會因為無法變現而滯銷，最後把牛奶倒進河里去的，也大多是可憐的奶農。

同樣是在那個年代，牛奶的保質期只有一兩天時間，如果賣不掉就會腐爛變質，就算奶農想把牛奶送給比自己更窮的人，牛奶的存儲、運輸、發放，甚至宣傳都需要投入大量成本，哪有就近倒了省錢？

而且，奶農最慘的，就是一邊明明知道牛奶賣不掉，一邊還得繼續喂養自己的奶牛、繼續給自己的奶牛擠奶。

原因是他們不能因為牛奶暫時賣不掉，就把自己的奶牛宰了，也不能因為牛奶暫時賣不掉，就暫停給自己的奶牛擠奶、減少奶牛的喂食，畢竟未來還要靠奶牛養家糊口，說什么也要先撐一波，撐到牛奶行情變好。

這其實和生產線是一個道理。

羅蘭·馬斯已經可以預見，瑪氏的下一步，就將面臨當年奶農面臨的困境。

這個時候，他也開始困惑，自己到底是選擇硬抗，還是向李牧低頭？

負荊請罪，現在綜合衡量一下，好像也不是那么難以接受了……