李牧坐在飛機上等待起飛的時候，埃隆·馬斯克正在跟小比爾·福特唇槍舌戰。

小比爾·福特現在格外糾結，他既不想答應李牧五十億美元的報價，又不希望埃隆·馬斯克離開。

埃隆·馬斯克最後都被他磨的有點煩躁了，扔給小比爾·福特一句：「如果福特先生現在拒絕，那我立刻就回硅谷，如果你現在不拒絕，又不答應，那我就在這里坐著等，什么時候福特先生決定接受李總的報價，我們什么時候接著往下談。」

說完，他又補充了一句：「如果今天出不來結果也不要緊，我可以在酒店里繼續等。」

小比爾·福特心里有些不忿，他最不能接受的，就是李牧這種吃定自己的表現，可是，自己又真的沒有勇氣拒絕他的報價。

糾結再三，一直到小比爾·福特自己都徹底煩了，他才騰地一下從座椅上站起來，脫口道：「好！五十億美元，我要求一次性付清！」

埃隆·馬斯克點點頭，說：「那我跟老大請示一下，看看他是什么態度。」

小比爾·福特淡淡道：「好，我等你的消息。」

說完，他抽出一根雪茄，點燃、慢悠悠的抽了一口。

現在的他，渾身上下說不出的輕松。

有句話說得好，如果無法反抗，就干脆好好享受。

現在，他心頭一塊巨石落了地，雖然肉疼的很，但在他看來，也值了。

李牧的話給了他很大的啟發，他覺得，福特要好好想一想，如何把福特這個品牌進一步做大做強了。

為什么沒有氣囊的桑塔納和捷達在華夏賣得最好？為什么路虎捷豹沃爾沃在華夏沒人買？仔細想想，就是自己定位不夠清晰的問題。

如果福特未來也在華夏推出一款真正的平民車呢？有沒有可能取代桑塔納在華夏的地位？

等李牧那五十億美元到賬了，就全部投入到福特自身的品牌去，只要把福特這一個品牌做大做強，以後福特家族就可以長久不衰，從今往後，再也不像之前那樣，搞什么所謂的多品牌戰略了。

李牧正在等候起飛，忽然接到了埃隆·馬斯克打來的電話，電話里，埃隆·馬斯克的聲音有些顫抖的說：「李總，福特同意了，五十億美元！」

埃隆·馬斯克此時無比激動，但又不得不拼命克制自己的情緒。

在埃隆·馬斯克看來，五十億美元買這三個品牌，這價格真的是賺大發了。

而且，最最重要的是，特斯拉終於有了可以全面依靠的平台。

捷豹、路虎、沃爾沃，他們的平台以及底盤技術，以後就隨自己拿來使用了，這將極大的方便特斯拉自身的研發與量產。

這也讓埃隆·馬斯克對李牧更多了幾分崇拜。

這個老板，真是神了，連福特都被他卡著頭皮砍了一刀，這匯總操作簡直騷到不行。

李牧此時也終於松了口氣。

五十億美元能不能成，他也沒有絕對的把握，現在小比爾·福特終於點頭，這證明自己的危言聳聽起到了很好的效果。

興奮之余，李牧對埃隆·馬斯克說：「剩下的事情，你跟小比爾·福特好好談一談，我要盡快完成收購，同時讓他盡快把三個品牌、四條生產線的負責人召集起來，你先跟他們碰面開個會，把團隊穩定好。」

「ok。」埃隆·馬斯克說：「對了李總，小比爾·福特有個要求，這五十億美元必須一次付清。」

李牧不由陷入思考。

五十億美元不是一筆小數目，牧野科技雖然賬上有不少錢，而且現金流十分健康，但一口氣拿出五十億美元還是很吃力的。

谷歌ipo，自己倒是可以減持一部分原始股作為發行股，不過那也就是3%左右，按照五百億的市值計算，也只有十五億美元，如果上市之後主動減持股票，那豈不是成了傻子？畢竟谷歌的將來前景不可限量。

想來想去，李牧決定先搞一波股權質押，把牧野科技的一部分股份，質押給資本方，然後從資本方那里貸一筆款出來。

goldberg家族本身就是銀行家、風險投資人，不如直接找他們拿一筆錢，大不了就是付點利息。