美團支付每天在自己的美團外賣里推薦大家開通，結果真開通的有多少？還有京東支付、蘇寧支付、各銀行自己的支付，基本上都是沒人用的，後來好不容易扒拉了一點用戶，靠什么扒拉來的？還不是讓利優惠？

打個比方，用戶在京東買了100元的東西，正准備下單支付，忽然彈出，使用京東支付，可享滿99-10元，用戶一看到這里，心想，開通京東支付能減十塊錢，好像值得開一波。

靠這樣的方式去開拓新用戶，你得准備讓出多少利潤才行？

而且，這樣挖來的支付用戶，對這些支付渠道有先天的「歧視」，何為「歧視」？

但是，盧允浩完全沒有意識到這樣的問題。

現在他正被一個巨大的難題折磨。

當他的團隊開始招騎手團隊的時候，他才後知後覺的意識到，招騎手不光是要招人，還有一個天大的麻煩，就是交通工具！

滬市交通管理嚴格，還不像燕京，雖說京b的牌照理論上不讓進市區，但大部分人騎著就進來了也沒人管，但是滬市真不是，禁摩的地方你趕來就趕抓你。

所以，滬市黑跑的摩托車極少。

這就意味著，沒有人弄一輛摩托車在滬市找活干。

他本身想招自己有車的騎手，結果繞了一圈才發現，能在這個城市合法騎摩托車的，多數比自己還有錢，又怎么可能給自己送外賣？

不少人對騎手的工作確實感興趣，但他們可沒辦法解決交通工具的問題。

盧允浩站在自己的辦公室、望著滾滾江水開口罵娘：「媽的，怎么就沒人告訴我摩托車不讓跑的這種爛事兒呢！！！」

他從南方英語挖過來的愛將、現任公司副總的鄭超尷尬的說：「大家都沒想到竟然會卡在這里，說實話，摩托車太難搞了，我們就算拼了命，也未必能搞到一百輛有正規手續的摩托車……」

盧允浩急忙問：「就沒別的辦法了嗎？李牧是咋搞的？」

鄭超說：「李牧是真的厲害，人家的車都是自己直接定制的電動車。」

「電動車能行嗎？續航夠嗎？」盧允浩追問。

「八十公里左右吧，足夠了！」

盧允浩立刻拍板：「去，買去！李牧在哪買的我們就去哪買，先買他……五百輛！哦不，買它一千輛！」

鄭超表情很是難看：「盧總，這可不是我們有錢就能買的，那車是餓了么自己的設計，自己的專利，自己的核心配件，人家也只是委托國內公司代工而已，而且代工廠有明確協議，不得為其他公司代工電動車，更扯的是，代工廠想仿造也仿造不出來，關鍵的電池、電機，都是從美國直接進口過來的。」

盧允浩咬了咬牙：「媽的，他還真舍得下血本啊，弄個外賣平台，還得設計一款電動車……」

說著，盧允浩冷哼一聲，道：「我們就不能也定做一款電動車嗎？」

鄭超說：「可以是可以，但是我們能買到的市面上的電動車，續航能力撐死三十公里，絕大多數標稱能續航三十公里，其實也就十幾公里、不到二十公里就歇菜了，而且充電賊他媽慢，充滿少說八小時，不像人家李牧的電動車，據說真能達到八十公里左右的續航，而且充電還快，四五個小時就能充滿，還有什么斯拉的公司提供的快充技術，三百多伏的工業用電，一小時充65%、倆小時能充滿……」

「我日……」盧允浩下巴都快掉了，驚呼：「這他媽也差太遠了，李牧的東西牛逼在哪啊？」

鄭超說：「電池很厲害，國內電動車清一色鉛酸電池，又重又大儲能還低，據說天一冷掉電掉到姥姥家，不是在充電就是在充電的路上。」

盧允浩又問：「那李牧的呢？」

鄭超說：「李牧的是鋰電池，就是筆記本電腦用的那種電芯，好家伙幾十上百個電芯堆在一起，那款車據說出場帶限的，限到了40公里每小時，不然放開了跑比踏板摩托跑的還快……」

「吹牛逼呢吧……」盧允浩一拍桌子：「我就不信他一款電動車能用筆記本電池，而且比摩托車跑的還快！」

「這是真事兒。」鄭超說：「我特地讓燕京那邊的朋友深入打聽了一下，我跟您說的這些都是反復確認過的。」

說著，鄭超又道：「我們目前看來只能從國內廠商訂購普通鉛酸電池的電動車，電機也不是無刷電機，能耗大、動力還差，同樣一名騎手，餓了么的騎手充滿電能跑二三十單，我們的也就六七單，差了好幾倍，而且餓了么在燕京是有換電站的，甚至還有換電車，騎手的車沒電了，直接騎到換電站就可以換電池，或者咨詢換電車的位置，就可以機動換電池，我們如果想做到這一點，那成本可高了去了，結合我們的電池支撐里程短、充電度慢，估計一輛車少說配六塊電瓶……」

「我尼瑪……」

盧允浩表情一下子極度難看。

他曾經像沙盤推演一樣，把自己跟李牧的競爭算過一千一萬回，但是千算萬算，沒算到自己第一波竟然輸在了交通工具上……