組織部長楊強，這時說道：「袁書記，你說的這話，確實沒錯，咱們春江市財政有限，有錢當然要花在刀刃上。適才李部長其實說的很明白，給海榮區修的這條地鐵線路，不僅僅是從站前通往海榮區，還有將比鄰的東盤區給一起連上，這樣一來，市里興修的地鐵線路，就能一下子連接兩個區。海榮區現在的路況壓力，確實是不需要地鐵，但是東盤區不同，路況十分緊張，早晚高峰的時候，交通擁堵嚴重。這一點，我想袁書記你是知道的。李部長提出一條地鐵線路聯通兩個區，同樣也是給東盤區解決交通壓力。不僅如此，在我看來，還是一舉兩得的好法子。解決東盤區的交通壓力是其一，其二是，靠著地鐵提高海榮區的人流，給海榮區增加人氣，從而令海榮區與東盤區實現經濟共同騰飛。而地鐵先從海榮區經過，這樣避免在施工過程中，影響到東盤區的交通。所以，袁書記，我認為李部長的這個提議，十分可行！」

楊強的一番話，果然把袁亢的質疑給頂過去了。你說海榮區的人流少、交通好，用不上地鐵，那沒關系，東盤區人多呀，東盤區的交通需要緩解。把話頭一挑到東盤區，那就冠冕堂皇了。最重要的還是，地鐵直接溝通兩個區，可以實現富幫窮，共同發展。

可是，楊強的話才說完，高珏馬上就品出了其中的漏洞，畢竟一開始的時候，高珏就在和衛風在爭，是開通通往東盤區的地鐵，還是開通去往通江區的地鐵。現在，楊強又拿東盤區說事，高珏哪能不出聲。

「楊部長，現在既然說到好鋼用在刀刃上，哪個區最應該開通地鐵，那我高珏不得不說幾句。東盤區目前是春江市轄下經濟最為發達的區，那毋庸置疑，東盤區目前的交通狀況，最為緊張，我也承認。可是，如果說地鐵對哪個區的用途最大，我高珏認為，還是當屬我們通江區。為什么這么說？因為現在，東盤區的經濟發展已經達到了頂峰，想要再行有所突破，不是朝夕之間的事情，在我看，東盤區的經濟想要再次騰飛的話，起碼要建立在整個春江市的經濟普遍提高的前提下。眼下我們通江區，正處於經濟直線上升的軌道上，旅游區發展的如火如荼，世博會也會在明年召開，到時候，通江區的經濟，必然會迎來一個前所未有的飛躍。而在那個時候，交通的發達，對於我們通江區來說，就最為迫切，試想一下，外地游客下了火車，能夠搭乘地鐵，在半個小時內抵達通江，節省了金錢，節省了時間，這是一件多么美妙的事情。如果說，東盤區的交通擁堵，需要地鐵，那我想說一下，從站前那里出發，前往通江區，一路之上，經過白塔區，交通同樣十分的擁堵。一百三十公里的道路，從通江到市里，差不多要一上午的時間。時間就是金錢，這么久的時間，夠人們做許多事情了。所以，從站前到通江的這條路上，要比東盤區迫切地需要地鐵。東盤區不過幾十公里，而到通江區可是一百三十公里」

高珏的語氣中肯，說到這里，不由得感慨了一聲。

隨後，高珏端起茶杯，喝了口水，跟著掃了在座眾人一眼，咳嗽了一聲。

這是高珏在通江區養成的習慣，在通江區的黨委會上，他是最大的，說話什么的，都要擺譜。現在在市黨委會上，本來沒有他擺譜的資格，奈何現在說到慷慨之處，加上養成的習慣，便不自覺地擺起譜來。

「咳咳」咳嗽一聲，高珏才接著說道：「剛剛楊部長說，地鐵線路可以聯通海榮區與東盤區，以富帶窮，實現兩個區共同騰飛。但是，在我看來，或許效果只是一般，不過是緩解了一個區的交通壓力，而海榮區的經濟能夠提升多少，實在是個未知之數。相反，這條地鐵線路能夠聯通白塔區與通江區，那產生的效果，定然輝煌的。其一，一下子可以緩解兩個區的交通壓力；其二，通江區與白塔區都需要經濟蒸蒸日上的沖刺環節。一旦開通地鐵，不僅會使這兩個區有效的聯通，更加會令這兩個區在經濟發展上面，一舉突破瓶頸。」

高珏這話說的，那是太過占理了。若說交通壓力，海榮區和東盤區，其實就東盤區一個區有壓力，可是另一邊，白塔區和通江區都有壓力，通江區的壓力，並不是區里面堵車，而是從市里去通江的路太遠了。白塔區的路況不行，高峰的時候，堵車也厲害，加上紅綠燈過，一步一停，也是相當遭罪。地鐵要是路過白塔區，通往通江區，那就相當於一下子解決了兩個區的交通壓力。

說到經濟，東盤區的經濟是發達，可終究已經達到頂峰，想要突破，十分困難。而海榮區真就是扶不起的阿斗。與之相比，通江區就不用說了，旅游區的蒸蒸日上，如果通上地鐵，商業圈肯定會跟著發達起來，潛力無限。白塔區的經濟，雖然不是特別好，趕不上東盤區，但比海榮區那是強多了。要是開通地鐵，經濟肯定會有所增長，比海榮區的前景好多了。(未完待續……)