第46章 了無舊客伴清談(上)(1 / 2)

宰執天下 cuslaa 1607 字 2020-08-30

[更新時間] 2012-03-02 11:15:24 [字數] 3017

司馬光認為天下財富自有定數,薛向的觀點可比司馬光的觀點進步多了。

大宋內部和平百年,邊患真要細論起來只能算是癬癩之疾,但人口已經快要達到土地允許的極限,而田地的增長也快要到了極限,工商業至今還僅僅是補充。這樣的社會,其每年生產出來的財富基本上就是一條略微向上的直線,而且絕大部分的增長還都被同樣增加的人口所抵消,甚至由於人口增長的幅度更大,人均收入都在隱隱的下降之中。

盡管此時工商業發達,但從朝廷稅賦的構成上來說,依然是徹頭徹尾的農業社會。所謂資本主義的萌芽,也就僅僅是萌芽而已。

王安石隱約看到了這一點,可他由於本身的局限性,所創諸多新法,除了農田水利法以外,其他有關財計的政策,便民貸、均輸法、市易法、免役法、方田均稅法,從本質上說,無一不是對社會財富的再分配。從士紳階層手中,將他們過往攥在手中的收入收歸國有。對於國民經濟的發展,並沒有太大的幫助。

而司馬光和王安石所爭的,就是這份收入,是應該給國家多一點,還是留給士紳階層多一點。

至於升斗小民、愚民黔首、百姓、庶民,也就是處在社會底層的人們,在新舊兩黨的交鋒中,從來都是拿出來的幌子而已。

無論是變法前、還是變法後,他們的收入並沒有多少區別。免役法,讓五等戶也要交免行錢,不比過去,做衙前做到傾家盪產的,都是三等戶以上的富戶。但便民貸,則讓底層的自耕農少了一份盤剝,多了一分保住土地的希望——地方大戶可以將欠債的自耕農的土地收來抵債,而地方官一般是不敢大規模這么做,鬧出亂子,他們少不了被彈劾被治罪——一出一入,差不多就抵消了。

相對於朝廷的政策而言而言,還是雨水多寡對於百姓們的生活水平影響還要更大一點。

元豐元年是趙頊即位以來難得的豐年,由於稅賦的數額大體上是固定的,朝廷的財政收入沒有太大的變化,相對的,百姓們留在手上的錢糧自然要比前些年多了一些。

為了彌補熙寧後期的連年災害對各地常平倉的消耗,今年各路都是敞開收糧,同時也就保證了糧食出售價格的穩定,沒有出現豐年谷賤傷農的情況。

可若是遇到災年,則還是少不了朝廷的賑濟,不論是變法前還是變法後,平民百姓都沒有能靠自己的積蓄度過難關的能力。

司馬光和王安石都著眼在財富的分配上,而薛向卻能想得到如何增加財富——並不僅僅局限在農業上——這是分蛋糕和做蛋糕的區別。

物流的暢通,自然能帶來商業的興盛,並必然會促進工業的發展,這是韓岡最想看到的變化。但並不是所有朝臣都喜歡薛向的說法,農為國本、商興害農的思想,在士人心目中根深蒂固。

而且並不是完全的沒有根據。前幾年冬天極冷,太湖凍結。在太湖湖中島上上種柑橘的果農,因為運糧的船只被冰層阻擋無法上島而被餓死,成了朝臣攻擊商業害農的最新的武器——在此時士人的眼中,所謂的農,只包括五谷和蔬菜。至於種植水果,那是商業生產的一部分,與耕戰二字並不搭界。

韓岡能看到王珪和元絳的眉頭都皺了一下,但他們都沒有出來駁斥的意思。因為趙頊現在正在點頭微笑。

天子並不是很清楚薛向的一番話中隱含的見識——恐怕薛向自己都沒有清醒的認識——也就沒有韓岡的驚訝,但他對薛向的回答很是滿意。商業興盛,自然財稅大增,至於會不會妨害農事,這件事等真的出現了再考慮也不遲。

「方城軌道開通,運送行旅,轉運民間的商貨,不及月余,便入庫兩萬貫。不過軌道興修之初,本為渠道修成前暫用,如今軌道轉運不輸水運,這渠道是否該繼續開鑿,倒想問一問薛卿你的看法。」

薛向一瞥幾名宰執和韓岡,看他們面上漠然的神色,心中就有了底。以他們的身份,以及韓岡在此事上的發言權,如果願意作出決定,方城渠道的事輪不到天子來征詢自己。

略作思忖,薛向便道:「以臣之見,軌道易修易用,何須浪費公帑?縱有損壞,最多數日便可修復,比起疏浚河渠動用的人工,儉省甚多。」

宰執們沒一個願意下定論,甚至韓岡都因為種種原因緘口不言,但薛向不同,他一向勇於任事,也不得不勇於任事。