不過李誡和黃懷信眼下並不在這里，結束了這一條簡易軌道的修築工作後，他們各自帶著手下的匠人和民夫，轉移到了南方，分別主持忻州和太原兩個盆地中的簡易軌道的修築工作。

「此役若能遠逐北寇，李、黃二人功不可沒。」雖說黃懷信已經轉遷武職，官位遠在李誡之上，但在章楶這樣的文臣口中，永遠都是把李誡放在前面，「戰後將此鐵路留與代州，可就又是一條方城軌道了。」

「不，忻代鐵路還差得遠。」韓岡笑著搖頭，他為了自己方便，在鐵軌替代了木軌之後，便將這一條新的軌道稱為忻代鐵路中段，南段是忻州到忻口寨，而北段自然是往代州去了，「只是比方城軌道一開始的時候要強些。那時候當真是兩眼一摸黑，從我開始，哪一個不是摸著石頭過河？哪里像現在，幾年下來，方城山那邊上上下下都是老手了。」

已經更換上了鐵軌的方城軌道，可以持續的運輸能力遠在這條忻代鐵路中段之上。這不僅僅是質量和結構的問題，更有管理維護人員的技術經驗等軟件上的差距。

「不過這條鐵路，」他又說道，「修築和運營都是實行軍法，且營中軍律森嚴。少了不少無謂的損耗上，這一點是要勝過方城軌道的。」

長距離軌道的運營，技術有難點，但運營上的難度更大。就是只有六七十里的方城山那邊，磨合到現在也還不能說是已經完善妥當了，只能說說得過去。

剛建成時的嚴格管理，只持續了一年不到。在初任的官員一個個因功調離之後，方城軌道便因為管理不善，造成了不小的內耗，幸而之後幾年的時間，增速驚人的運輸量掩蓋了這個問題，同時其內部終於是找到了一個平衡——私人和公家共同利益所在的平衡點——所以才能有一年百萬石的糧綱，以及倍於此數的商貨由此進入京畿。同時還有相當數量的北方特產經由此處離去。

如果不是軍用軌道，而是新建成的普通民用軌道，肯定要相當長時間的磨合——除非能像當初一樣有韓岡這般威望的重臣盯著，又能有對未來的許諾來穩住中低層的管理者。

但軍用軌道有個好處，就是可以不計傷亡，不用在乎損失，同時也不用擔心在這么短的時間內還有人能從中漁利。

車輛准備好後只管往前送，省去了民用軌道許多事務上的煩擾，一刻鍾不到便能發出一列，截止到卯正，忻口寨中少了三十多個指揮，而前線則多了一萬四千余人。雖說中間有幾起事故，也造成了一定的損失和傷亡，可是在運送兵員這個大目標之前，一切可以忽略不計——另一方面其傷亡數字在運送人數的中的比例，其實也可以忽略不計。

章楶一聲長嘆：「萬軍夜行百里而兵將不損，就算是再精銳的騎兵也難得見上一回。有軌道輸送兵員，自此以後，遼賊能猖狂的手段可就又少了一半。」

回望旌旗如林，驍勇如海，每時每刻都能看見己方的兵力在增長，巢車上的每一個人不免心旌動搖。

數萬大軍嚴陣以待，但又有誰知道，他們剛剛經過了百里路途的跋涉？若是同樣的速度放在河北，三日三夜，就能從白馬津抵達宋遼邊境。不論是作為援兵，還是北上突襲的奇兵，都能讓遼軍猝不及防，乃至一敗塗地。

當大宋給他們引以為傲的步軍安上了鐵質的輪軌，遼人依靠戰馬所維持的戰略優勢，已經越來越小，甚至在有些情況下都能被壓制和抵消。

其縱橫離合、驚擾中原的日子，真的已經不長了。

……………………

相對於韓岡能輕松地跟著他的幕僚們展望未來，蕭十三和他的下屬們甚至連眼前的事都弄不明白。

就在他們的眼前，宋軍的兵力不斷地增多。幾乎是每過一刻鍾半刻鍾，就有一面指揮旗自寨中移出，原本收縮起來的陣形，又開始向兩端擴張。

宋軍那邊近乎於變戲法一般的從口袋里變出一支支隊伍，情形詭異得難以想象。那座看起來規模不小卻藏不下這么多人馬的營地，像是藏了一口泉眼，能咕嘟嘟的連人帶馬從泉眼中噴出來。

「肯定是假的！肯定是偽裝！」一名將領大叫起來，「漢人多狡詐，張起旗幟，就想嚇退我們！樞密，讓我帶兒郎沖一下，到了近前皮就能剝掉了！」

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「……不是偽裝！」蕭十三咬牙切齒，且很是艱難的吐出了四個字。

縱然從千里鏡中不可能將一名名士兵給區分出來，但士兵身上的甲胄反光是冒充不了的，列隊行進時的隊形和速度也偽裝不了的。

近在眼前的事實，讓蕭十三無法自欺欺人。只是他也沒有辦法解釋，為什么宋軍的兵力還能以這么快的速度增加。

又不是蝗蟲，孵化時能從地里成片成片的鑽出來！