華民集團已經把健力寶列為了旗下實業中的第一重點，在各類資源上也在向健力寶集團傾斜，尤其是在市場拓展上，更是充分發揮華民集團多元化的行業影響力，像華民旗下的潮流文化也就在和健力寶集團緊密合作。

潮流文化拍攝的影視制作基本上都有健力寶旗下的產品作為軟文宣傳，同樣像《企業家》雜志也是健力寶集團的重要合作伙伴，這也是華民集團有意向綜合性商社方向發展的一個嘗試。

目前的華民集團主要就是以金融為紐帶，尤其是參股民生銀行成為目前民生銀行第一大股東之後，這種戰略意圖也日趨明顯，旗下的實業實體已經基本上實現了單獨運作，但是金融卻作為血脈紐帶將這些企業連接起來，健力寶集團、世紀風華地產、風雲通訊、三姝連鎖酒店管理有限公司，再加上現在的標准工業集團，目前已經真正具備了一個龐大集團的架構。

在去年3月份，華民集團正式設立了華風投資管理公司，作為華民旗下的風投資本公司，這也標志著華民集團向著既定發展目標又走出了極其重要的一步。

按照陸志華的布局，華民集團要用八到十年時間發展成為一個大型的跨國性集團企業，其中核心仍然是以金融為紐帶，以投資為觸角的擴張型企業集團，對內，通過進一步在房地產、汽車零部件、通訊、飲料、酒店經營五大板塊各自進行發展擴張的整合聯系，力求協同發展，對外以資本擴張為觸角，進一步拓展。

集團於2004年6月，通過兩年的談判，以49億港元的價格從日本瑞穗實業銀行中收購了在香港注冊的浙*江第一銀行，正式更名為華民銀行，實現了從民生銀行第一大股東向香港銀行業進軍的跨越，同時華民銀行作為香港持牌銀行也正式獲准進入國內市場發展，目前華民銀行已經正式登陸滬*上和廣*州、深*圳三地，開始在內陸布局發展。

華民集團收購浙*江第一銀行是從香港永亨銀行虎口奪食，原本永亨銀行也有意從瑞穗實業銀行手中收購浙*江第一銀行，但是華民集團果斷進入，永亨銀行覺得兩家競爭只會抬高價格，不利於收購，便主動退出，最終通過較長時間的談判，華民集團收購了浙江第一銀行，這也是前期陸志華一直在國外的主要原因，事實上一方面回避國內相關人士對華民集團重新進入西梁商業銀行和昌州商業銀行的要求，另一方面則是布局和日本方面的談判。

應該說華民集團這一手非常恰當，緩解了國內一些人對華民集團不願意重新接手西梁商業銀行和昌州商業銀行的潛在指責和壓力，既然華民集團已經在就收購浙*江第一銀行進行探談判了，這也是一筆涉及到超過50億的並購，當然不可能再分心去考慮兩家地方城市商業銀行。

同時華民集團也通過對香港銀行業的插足進一步提升了華民集團的形象，近期《潮流》和《企業家》雜志的夾頁廣告都是華民銀行專頁，也算是要進一步進軍國內銀行業市場的一個沖鋒號。

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陸為民沒留下司機，他覺得沒有必要。

曹朗能開車，他更沒問題，把奔馳丟給曹朗，他自己駕駛別克，奔馳s350、別克gl8和黃紹成的凌志ls430，三輛車足以容納，浩浩盪盪直奔機場。

新白雲機場正式使用沒幾個月，但是不能不說這極大的改善了廣*州的民航交通條件，陸為民和曹朗、黃紹成三人就這么很隨意閑聊著，等待第一班飛機落地。

賀夢蛟最先到，到了之後就給黃紹成打了電話，二十分鍾後駱康落地，一行人見面都是格外親熱。

雖然賀夢蛟和陸為民他們幾個不算很親近，但也算是同班同學，所以也免不了是唏噓感嘆，緊接著駱康到來，大概也沒有想到一下子就能遇上這么多同學，都是興奮莫名，很快顧天來和蘇彤也同機抵達。