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在殷俊帶著胡毅、常桄希和一群保鏢們上飛機的時候,佳視仍舊沒有簽下一個叫做周星池的年輕人。
梁影帝已經被隨手扔進了一個劇組,開始了他偉大的演藝生涯的開始……嗯,從龍套開始。
不知道什么原因,明明殷俊提醒了他,而周星池也肯定是喜歡表演的人,但就是沒有能把周星池拐過來,讓殷俊頗為遺憾。
其實早在去年,殷俊就可以讓周星池過來的了——周星池不但是梁朝韋的好朋友,還是吳夢達的街坊,只要找吳夢達,就能拉過周星池來。
可殷俊在很多時候,都不願意去干涉明星們的出道。
准確的說,是不喜歡讓他們略過艱苦的龍套生涯,一飛沖天。
演藝這個東西,是完全沒有捷徑可以走的。
從來沒有一個人天生有演技,就算是電眼梁也一樣。
劉德樺花了二十年的時間,才終於打磨出一點演技,然後憑借著民間的粉絲們20年的瘋狂怨念的加持,終於使得自己獲得了第一個影帝。
殷俊非常喜歡的道明叔,在演了《圍城》之後,故意不接大片子大制作,專門在小角色上面打磨自己,十年之後再出山,一部精妙絕倫的《康熙王朝》,震驚世人,也讓自己成為一個公認的演技大師。
因此,殷俊巴不得這些明星們,越多的磨練越好,越深刻的教訓越好。
他可是以後要帶著他們到全世界攻城略地的,如果只是浮誇的演技、荒繆的劇情、爛透了的特效,別說是攻陷全球的電影市場,就是保住自己的基本盤都沒有把握。
但是殷俊也不願意錯過好的演技苗子。
比如說梁朝韋,如果他繼續去當房屋銷售,殷俊也會在買下電視台之後,硬把他給拉進來,讓他踏上演藝的道路。
周星池也一樣,現在殷俊是騰不出手來,也沒有更好的位置來安置周星池,所以才放任他自己去摸爬滾打,如果沒有按照前世的軌跡來,殷俊還是會把他拉進影視圈的。
只不過,沒成名之前的星爺還好一些,成了名之後的他,可是香江第一的刺頭,想著以後怎么管教這個才華橫溢的喜劇天王,殷俊不覺就有些頭疼。
就這么琢磨著這些雜亂無章的事情,不知不覺的,飛機就抵達了東京羽田機場。
相比起現在剛剛開業、還麻煩不斷的成田機場,羽田機場非常的成熟,承接了日本大部分的國際航班。
有些人,常常把成田機場附近的民宅作為民x的象征。
殊不知在60年代開始修建成田機場時,那可是血腥得不得了,就因為這個事件,日本崇拜太祖的人暴增,紛紛喊著團結起來,干倒腐朽的日本官僚們。
都是到了90年代,日本已經是國際社會的先進國家,也是要一點面子了,吃相要好看一些,才達成了所謂的「噪音補償費」的條件,從而大肆擴建成田機場。
前世的殷俊,並不怎么喜歡旅游,倒是因為香江情懷,去過一趟香江和奧門,這日本是著實沒有來過。
但托二十一世紀網絡爆炸的福,雖然沒有來過日本,可殷俊早已經在網絡視頻里面,看了太多的日本風情。
在機場還看不出來,坐上了朝日新聞集團派來的商務車,一路往東京都市區走的時候,殷俊就看到了大量低矮的建築物,和以後在視頻上看到的繁華昌盛的世界第二大城市、第一大城市群,完全是兩回事兒。
這倒也沒有什么奇怪的。
日本的東京都瘋狂的發展,在於86年到91年的泡沫經濟年代,在這幾年的時間里,東京都簡直就變成了一個大工地,到處都是修建的高樓大廈。
雖然最後這些承建高樓大廈的會社,很多都在中途倒閉了,但也有實力強橫的會社接了工程下來,一路把它們修建完畢。
到了2000年之後,東京都基本上就是我們2020年看到的樣子了,沒有多大的改變。
如果殷俊願意的話,此時在東京都的都內圈買下一大塊空地,10年之後,保證漲價超過10倍。
賺日本人的錢,殷俊是一點負擔都沒有。
用日本人的錢來幫助自己的娛樂事業發展,這在殷俊來說,完全是一個極好的事情。